肯尼迪国际机场，拉瓜迪亚机场和纽瓦克机场为地面运输机队电气化

纽约和新泽西州的港口管理局将购买18辆Proterra Catalyst E2车辆，以在约翰·肯尼迪国际机场（JFK），纽瓦克自由国际机场（EWR）和拉瓜迪亚机场（LGA）进行穿梭服务，这是最大的电动飞机之一美国任何机场管理局的巴士车队承诺。 肯尼迪国际机场已经有2019条电池电动公交车投入使用，LGA和EWR将在XNUMX年分别部署XNUMX条。

港口管理局执行董事里克·科顿（Rick Cotton）表示：“港口管理局继续寻求创新和环保的方式来支持其机场的发展。” “通过提供一个更具可持续性的机场并提供更好的乘客体验，我们将继续致力于减少该机构的碳足迹。”

港务局经营肯尼迪国际机场，LGA和EWR，它们共同构成美国最繁忙的机场系统。 肯尼迪国际机场每年为超过59万人次的旅客提供服务，其中包括美国任何机场中国际旅客最多的，每年为32万人次。 通过使用Proterra电动公交车，机场驾驶员将能够享受零排放公交技术的好处，包括改善社区空气质量和现代，更安静的驾驶员体验。

肯尼迪国际机场（JFK）的推出扩大了Proterra的电动汽车在整个东海岸的覆盖范围，支持纽约和新泽西州提高运输弹性，减少交通拥堵和改善空气质量的目标。

随着肯尼迪国际机场，LGA和EWR的加入，美国的七个机场现已订购或部署了Proterra电动巴士，包括硅谷的诺曼·米内塔·圣荷西国际机场（SJC），罗利·达勒姆国际机场（RDU），萨克拉门托国际机场（ SMF）和檀香山国际机场（HNL），这突显了机场地面运输机队电气化的最新趋势。 今年秋天早些时候，参议院签署了一项为期五年的联邦航空局（FAA）重新授权法案，该法案扩大了自愿机场低排放（VALE）计划下的零排放车辆和基础设施资金。 美国的机场现在有资格在非到达区域使用VALE计划补助金，这些区域用于按专用于机场的专门工作周期将旅客运送到非机场地点，而FAA的资金也可以与电池或公共汽车租赁结合使用。

2016年，港口管理局赢得了绿色舰队奖，该奖项被认为是该国机场中最环保的舰队。 使用18辆电池电动Catalyst公交车代替柴油车可以在公交车的49.5年使用寿命中避免约2万磅的二氧化碳排放，并节省超过12万加仑的柴油。 除了环境效益外，由于减少了维护和运营成本，新的电动客车有望对港口管理局的底线产生积极影响。

Proterra首席执行官瑞安·波普尔（Ryan Popple）表示：“此次部署代表了美国任何机场管理局对零排放车辆的最大承诺之一，我们赞扬港口管理局将其整个公交车队转换为电动汽车技术的目标。” “我们很荣幸能帮助纽约和新泽西州在整个港务局机场系统中引入电动公交技术。 肯尼迪，拉瓜迪亚机场和纽瓦克自由机场是通往我们国家的门户。 在美国设计和制造的清洁，安静的Proterra电动客车将给来自世界各地的旅行者留下美好的第一印象。”