优质和优质的产品一直是汉莎航空对乘客的承诺。 为此，该航空公司将在所有旅行舱位（即经济舱、豪华经济舱、商务舱和头等舱）中以“Allegris”的名义在长途航线上推出一种新的优质产品。 “Allegris”专为汉莎航空集团开发。
在公司历史上，汉莎航空头等舱第一次接收宽敞的套房，这些套房提供近乎天花板高的墙壁，可以关闭以保护隐私。 几乎一米宽的座椅可以转换成一张舒适的大床。 所有座位和床位均朝向飞行方向，无一例外。 除了许多其他存储选项外，每间套房还设有一个大型个人衣柜。 入住这一全新头等舱的乘客甚至可以留在套房内准备睡觉并换上汉莎航空头等舱睡衣。
在新的头等舱内用餐将是一次非凡的体验。 如果愿意，客人可以在一张大餐桌上一起用餐，这样人们就可以坐在他们的伴侣或同伴的对面，就像在餐厅里一样。 提供美食菜单以及航空公司独特的鱼子酱服务。 娱乐是由横跨套房全宽的屏幕提供的，并带有用于无线耳机的蓝牙连接。
德国汉莎航空公司 明年年初将展示套房的细节，以及头等舱的进一步创新。
德意志汉莎航空公司执行董事会主席兼首席执行官卡斯滕·施波尔 (Carsten Spohr) 表示：“我们希望为我们的客人设定新的、前所未有的标准。 我们公司历史上对高端产品的最大投资巩固了我们未来继续成为领先的西方高端航空公司的主张。”
新商务舱：前排套房
现在，汉莎航空商务舱的乘客也可以期待自己的套房，由于更高的墙壁和完全关闭的推拉门，它提供了更多的舒适和隐私。 在这里，旅客可以享受扩展的个人空间、最大 27 英寸的显示器和充足的存储空间，包括个人衣柜。
“Allegris”一代的汉莎航空商务舱提供了六种座位选择，具有最高的舒适度。 乘客可以从所有商务舱座位直接进入过道。 座椅墙至少有 114 厘米高，肩部空间宽敞，确保更大的私密性。 所有座位都可以转换成两米长的床。 乘客可以在近 17 英寸的显示器上享受机上娱乐节目。 无线充电、降噪耳机以及通过蓝牙将个人设备（如 PC、平板电脑、智能手机或耳机）连接到娱乐系统的能力也是 Allegris 商务舱新体验的一部分。
该公司还将在明年春天展示新的汉莎航空商务舱的更多细节和创新。
汉莎航空计划在经济舱推出“Sleeper's Row 2.0”
随着“Allegris”产品的推出，汉莎航空还将为乘客提供更多经济舱选择。 例如，在未来，旅客将可以选择预订第一排座位，这些座位有更大的座位间距并提供额外的舒适度。 自 2021 年 2.0 月以来，“Sleeper's Row”成功为经济舱乘客在长途航班上提供了更大的放松，汉莎航空现在计划在所有新的长途飞机上引入“Sleeper's Row 2.0”，作为“Allegris”的一部分。” 在“Sleeper's Row 40”中，您必须简单地折叠一个腿托并利用提供的额外床垫，在比原来的“Sleeper's Row”大 XNUMX% 的斜倚表面上休息和放松。 同样在未来，经济舱乘客还可以选择预订相邻的空座位。 这将为旅客提供更多选择，即使是最经济的旅行舱位。
全新汉莎航空集团豪华经济舱已于 瑞士 2022 年春季。舒适的座椅集成在硬壳中，可以轻松调节，不会影响后排的其他乘客。 座椅在上身和腿部区域提供了宽敞的空间，并配备了折叠式腿托。 乘客可以在配备高品质降噪耳机的个人 15.6 英寸显示器上欣赏电影或音乐。
汉莎航空 Allegris：长途航线所有舱位的全新旅行体验
波音 100-787、空客 A9 和波音 350-777 等汉莎航空集团的 9 多架新飞机将通过全新的“Allegris”服务飞往世界各地。 此外，已经在汉莎航空服役的飞机，例如波音 747-8，将进行改装。 所有舱位的旅行体验同步提升，汉莎集团在整个集团范围内更换了超过 30,000 个座位，这在集团历史上是独一无二的。 通过这些举措，该公司正在强调其明确的溢价和质量标准。 到 2025 年，汉莎航空集团仅在产品和服务上就将投资 2.5 亿欧元，以进一步改善旅程每个阶段的客户体验——从最初的预订、整个机场、休息室和边境体验，到客户提出的要求，甚至是之后飞行。
今日已在部分 A350 和 B787-9 上推出：所有商务舱座位均可直接通过过道
汉莎航空已经在某些飞机上提供新的商务舱。
最近几个月交付给汉莎航空的最新机队波音 787-9 和四架空客 A350 采用了制造商汤普森 (A350) 和柯林斯 (787-9) 改进的商务舱。 所有座位都直接位于过道上，可以轻松快速地转换成两米长的床，并提供更多的存储空间。 此外，旅行者的肩部空间明显更大。 在接下来的几周内，另外四架波音 787-9 商务舱将交付给汉莎航空。
现代飞机
汉莎航空集团即将开始其企业历史上最大规模的机队现代化改造。 到 2030 年，将有超过 180 架新型高科技短途和长途飞机交付给本集团的航空公司。 平均而言，本集团将每两周接收一架新飞机，无论是长途航线的波音 787、空客 350、波音 777-9，还是短途航线的新空客 A320neo。 这将使汉莎航空集团能够显着降低平均二氧化碳排放量2 其船队的排放量。 例如，超现代的“梦想客机”长途飞机平均每位乘客和 2.5 公里的飞行仅消耗约 100 升煤油。 这比其前身减少了 30%。 从 2022 年到 2027 年，汉莎航空集团将收到总共 32 架波音梦想客机。
