讽刺的是，北欧航空（SAS）曾是汉莎航空主导的星空联盟的主要成员，现在却转而成为法航和荷航主导的全球航空联盟天合联盟的一部分。
“法航荷航成为大股东将标志着 这是 SAS 的决定性时刻，也是对我们前进方向的强烈信心信号”，SAS 总裁兼首席执行官 Anko van der Werff 说道。“此次收购不仅能带来稳定，还能促进更深层次的产业整合，并在获得监管部门批准后获得世界领先航空集团的全力支持。携手共进，我们将更好地为客户、同事以及更广泛的地区创造更大的价值。设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“
北欧航空持续投资于机队更新和航线网络扩张，同时荣获全球最准时航空公司的殊荣。此次合并将助力北欧航空实现更可持续的增长，提升客户体验，并巩固其在国际航空领域的地位。
“这一合作关系建立在相互尊重、追求卓越运营以及强大的可持续发展目标之上。随着全球对斯堪的纳维亚半岛的兴趣日益浓厚，我们相信，此次合并将增强SAS连接斯堪的纳维亚半岛与世界，以及世界与斯堪的纳维亚半岛的能力。通过将哥本哈根定位为我们在该地区的全球枢纽，同时继续在奥斯陆和斯德哥尔摩保持强劲且具有战略意义的运营，此次合并将增强SAS连接斯堪的纳维亚半岛与世界，以及世界与斯堪的纳维亚半岛的能力。”范德韦尔夫补充道。“我们始终秉持自身特色、传承和深度客户关注。SAS 将继续以斯堪的纳维亚为傲，始终以斯堪的纳维亚为核心、以斯堪的纳维亚为形象、以斯堪的纳维亚为感觉。
这一决定也反映了更广泛的行业整合趋势——这一举措对于确保欧洲航空公司在日益全球化的市场中保持长期竞争力至关重要。
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