汉莎航空集团正在购买新的波音 777-8 和 787 飞机

汉莎航空集团正在购买更多最先进的长途飞机。 执行局决定购买：

– 七架波音 787-9 长途客机

– 三架波音 777F 货机（当前技术）

– 七架波音 777-8F 货机（新技术）

此外，两架波音 777F 货机（当前技术）的租期将延长至 2024 年。

监事会今天批准了收购和租约延期。

波音 787-9 客机补偿延误的 777-9

七架高度经济和节油的 787-9 客机旨在填补因延迟交付而造成的运力缺口 波音 777-9（原定于 2023 年交付，目前建议在 2025 年交付）。 汉莎航空将在 2025 年和 2026 年接收原定用于其他航空公司的飞机。同时，已从波音公司订购的波音 787-9 的交付日期将被修改，在某些情况下将提前至 2023 年和 2024 年。

考虑短期市场发展的波音 777F 货机

空运需求依然居高不下。 全球供应链继续受到干扰。 为了进一步最大化该业务领域中非常有利可图的市场机会， 汉莎集团 正在购买另外三架波音 777F 货机。 一架迄今为止一直在为另一家航空公司飞行的货机将在未来几周内重新分配给汉莎航空货运。 稍后将有两架新飞机。 此外，还将延长两架租赁的 777F 的合同。 

777 年的波音 8-2027F 货机

作为首批客户之一，汉莎航空集团购买了七架最先进、高效的波音 777-8F 货机。 它们基于波音 777X 的新技术。 首架飞机将于 2027 年开始交付。

卡斯滕·斯波尔德意志汉莎航空公司首席执行官说：

“我们继续投资于更省油、更安静、更经济的飞机，这些飞机的二氧化碳排放量显着减少_2。 这使我们能够推动我们的车队现代化。 通过购买这些最先进的飞机，我们再次强调了汉莎航空集团投资和塑造未来的能力。 再次，我们再次采取主动，扩大我们的领导角色，并为环境承担责任——为我们的客户提供优质产品和可持续发展的车队。”

凭借波音公司的新型长途飞机，汉莎航空集团将继续对其机队进行现代化改造，配备同类产品中燃油效率最高、可持续发展的长途飞机。 波音 787-9 客机的煤油消耗量比其前身减少了约 25%，777-8F 货机消耗的煤油减少了近 15%。 两架飞机都将对碳足迹产生同样积极的影响。

包括今天解决的措施，集团预计 2.5 年的净资本支出约为 2022 亿欧元。到 2.5 年，年度净资本支出预计也将达到约 2024 亿欧元。集团预计与机队现代化相关的成本效益将推动实现其目标，即到 8 年调整后的息税前利润率至少达到 10%，使用的资本回报率（调整后的 ROCE）至少达到 2024%。