正确路线上的湄公河旅游论坛

经过三年的休整，湄公河旅游论坛已成功复兴，这得益于越南的强烈意愿。 湄公河旅游局（MTO） 在亚洲开发银行（ADB），柬埔寨王国政府，法国外交部，PATA或美国国际开发署资助的东盟竞争力增强（ACE）等各种机构的支持下。 在为期两天的会议中，约有170多名与会者参加了会议。 对于MTO执行董事梅森·弗洛伦斯（Mason Florence）而言，由他的办公室组织的首届论坛的成果令人鼓舞。

湄公河的'品牌'确实很有吸引力，因此引起了消费者和行业的兴趣。 然后，我们引起了来自NTO，政府机构，非政府组织等各个领域的人们的高度关注，也包括旅游经营者，酒店经营者和媒体。 我发现看到越来越多的本地人加入我们的讨论和座谈会，这让我感到鼓舞。 很高兴看到新一代在民间社会的各个方面越来越活跃。”佛罗伦萨说。

拥有丰富文化底蕴和戏剧性景观的大湄公河次区域可能会继续吸引越来越多的旅客。 “从2004年到2009年，前往该地区的旅客已从20.5增长到25万。 我们预计，到26年，每年的访客人数将进一步增加到27或2012万。” PATA首席执行官Greg Duffell表示。

论坛的主题为“新道路，新机遇”，着重指出了连接该地区的新道路走廊的发展给旅游业带来的好处。 弗洛伦斯解释说：“现在正是利用新的道路联系的鼓舞人心和创新性的跨境旅游创意的时机，” 现在，走廊在南北轴和东西轴上连接GMS。 例如，从曼谷出发，只需XNUMX个小时即可访问暹粒。

但是，对于公路旅行的游客，尤其是在边境口岸，仍有改善的空间。 谈到他们自己的经历，两位旅游界资深人士，新加坡旅游局前首席执行官林新谦和亚洲之路首席执行官Luzi Matzig要求国家主管部门制定一个框架，以使个人车辆的入境条件协调一致。 还必须考虑并改善边境的开放时间或缺乏诸如自动柜员机，货币兑换网点或信息中心之类的设施，以促进巡回展览。 “但是这种情况甚至是五年前都无法比拟的，”马齐格说。

改善的联系也将有助于旅游当局进入GMS的下一步。 佛罗伦萨解释说：“我们现在正在从基础设施提供转移到大湄公河次区域的促进和保护。”

越来越多的公司正在认真对待可持续旅游业的问题，人们的教育和环境保护是大多数GMS计划的核心。 对于美国国际开发署（ACEID）ACE总监RJ Gurley先生来说：“东盟已将负责任的旅游业定为东盟和湄公河国家经济增长和更大一体化的优先领域。 ACE项目正在探索如何在区域和次区域层面上增强旅游业的整合和竞争力。”

例如，亚行提供了超过47万美元的资金，用于在湄公河下游流域开发与可持续旅游业相关的项目。 法国的非政府组织Agir pour le Cambodge（代表柬埔寨）支持例如暹粒的烹饪培训学校Sala Bai，该学校每年为大约100名来自贫困家庭的柬埔寨儿童提供免费的烹饪教学。

社区旅游是许多州和私人机构的高度优先事项。 由亚行支持的MTCO可持续旅游业发展项目协调员克里斯汀·雅克敏（Christine Jacquemin）解释说：“亚行的目标是在道路走廊沿线及附近发展负责任的以社区为基础的旅游企业； 这些新业务实际上有助于使景点多样化，并在主要目的地之外带来收入。”

在泰国，老挝和柬埔寨等国家，以社区为基础的旅游业尤其蓬勃发展。 现在，许多村庄都以旅游为生，非政府组织正在积极推广这些村庄，并将其纳入旅游经营者的活动范围。

对于佛罗伦萨而言，湄公河旅游论坛将成为年度盛会，以照顾GMS的最新发展或趋势。 他说：“我的目标是使论坛成为MTO的旗舰活动。” 看来他的梦想变成了现实。 GMS国家现在要求也获得未来的MTF版本。 老挝成功申办2011年奥运会。

“它将在一年的同一时间在老挝南部尚帕克（Champassak）省的巴色（Pakse）举行。 我们希望甚至组织一次活动，将来自越南，泰国，柬埔寨和中国的代表带到中国，体验湄公河的新联系。”