过去一年，米兰贝加莫机场 (BGY) 的复苏巩固了其作为意大利第三繁忙门户的地位，因为结果显示旅客人数预计到年底将达到 13 万人次，接近 2019 年的创纪录数字。

由于强劲的再增长，已有 20 多家航空公司运营从伦巴第地区飞往 136 个目的地的定期航班。

商业航空总监贾科莫·卡塔内奥 (Giacomo Cattaneo) 解释道：“这几年就像坐过山车一样，我很自豪能够成为专业团队的一员，该团队一直热衷于重建我们的网络，不仅是针对大流行前的数据，而且是针对疫情后的数据。” ，萨博。 “我们继续发展成为一个具有竞争力、与时俱进的机场，重大基础设施投资将我们的旅客吞吐量增加至 20 万人次。我们的首要目标是继续为乘客投资机场的未来。”Cattaneo 补充道。

构建未来网络

米兰贝加莫已经安排了令人印象深刻的 32 条新航线和两家新航空公司，以维持机场在 2023 年的发展。就在夏季到来之前，迪拜航空 (Flydubai) 加入了机场的点名，开启了 BGY 首次直飞迪拜的航班，每周有 10 趟航班从 XNUMX 月 XNUMX 日起。这家阿联酋低成本航空公司 (LCC) 的新航线已准备从 XNUMX 月下旬起增加为每日一班，乘客可以通过阿联酋航空网络和航空公司的代码共享转机。

Volotea 将在夏季推出三趟国际航班，其意大利机场的运营量将增加一倍，这家西班牙低成本航空公司将新增奥维耶多（从 30 月 6 日起每周三班）、里昂（从 13 月 2023 日起每周两班）和南特（从 XNUMX 月 XNUMX 日起每周两班）和南特（从 XNUMX 月 XNUMX 日起每周两班）。 XNUMX 月 XNUMX 日）——BGY 的所有新目的地。为了增强航空公司在机场的影响力，我们将在 XNUMX 年提供 XNUMX 条国内航班和 XNUMX 条国际航班，实现完美平衡。

机场迎来第23个航站楼 S22航线网络将持续提升^nd 运营定期航班的航空公司。挪威航空推出了另一个新目的地，从 30 月 22 日起，夏季每周有两次飞往卑尔根的航班，同时也加强了机场与奥斯陆的现有联系。从 28,000 月 XNUMX 日起，BGY 将开通每周两次飞往挪威首都的航班，明年，BGY 将为这个斯堪的纳维亚国家的经济和文化中心提供超过 XNUMX 个双向座位。

为了确认其对 BGY 发展的承诺，瑞安航空将在夏季新增 100 条每周两班飞往贝尔法斯特、布尔诺和里耶卡的新航线，每周五趟飞往雅西的航线以及每日一条飞往克卢日-纳波卡的航线。这家爱尔兰低成本航空公司从机场飞往 XNUMX 多个目的地，整个旺季将提供超过 XNUMX 万个座位。

意大利航空 (AeroItalia) 已确认在 S23 期间从 BGY 大规模扩展其网络，在机场部署 737 架 B800-27 飞机，明年将开通 23 条航线，使 BGY 成为第二大航空公司。新的意大利低成本航企将于 2023 年开通 XNUMX 条新航线（除了现有的罗马菲乌米奇诺、伦敦希思罗、卡塔尼亚和巴克乌服务）：希腊（卡尔帕索斯、赞特、米科诺斯、伊拉克利翁、圣托里尼、罗德岛、凯法利尼亚、科孚岛）；西班牙（巴塞罗那、马拉加、巴伦西亚、伊维萨岛）；塞浦路斯（拉纳卡）；以色列（特拉维夫）；阿尔巴尼亚（地拉那）；波兰（卢布林）；罗马尼亚（布加勒斯特）；和意大利南部（拉默齐亚、布林迪西、雷焦卡拉布里亚、奥尔比亚、阿尔盖罗、兰佩杜萨）。

“我们期待着进一步发展与世界互联互通的一年。由于我们与合作伙伴的关系不断加深以及新航线的确认，我们可以继续我们的旅程并共同取得伟大成果。”Cattaneo 总结道。