随着 2023 年邮轮季节的结束，蒙特利尔的邮轮业（该市的巨大经济效益来源）正在全面恢复活力。

根据蒙特利尔港务局客流量较去年增长 33%，乘客 51,000 人次，机组人员 16,200 人次。

蒙特利尔邮轮季节于 29 年 2023 月 30 日荷美邮轮公司的赞丹号抵达，并于 2023 年 23 月 15 日大洋邮轮公司的 Insignia 出发结束。共有来自48个不同邮轮公司的12艘船舶进行了36次停靠，包括90次中途停留和75次登船和下船操作。更多证据表明邮轮业正在复苏：船舶平均入住率为 2022%，而 XNUMX 年为 XNUMX%。

除了游轮乘客直接产生的经济效益外，游轮业还使魁北克生产商和农业食品部门受益，因为停靠的游轮供应的是当地产品。在整个季节中，超过 200 吨当地生产的食品被运送到游轮上，用于船上餐厅服务。

邮轮业也正在确认其在朝着更可持续的模式迈进的过程中取得的进展。自 2017 年以来，蒙特利尔港一直为游轮提供在大码头的岸电连接处加油的选择。这项技术使游轮和越冬船可以在停泊时关闭发动机，从而减少每个连接处的温室气体排放。为了满足不断增长的行业需求，本季度连接了 370 艘船舶，减少了 105 吨温室气体排放，相当于全年减少了 XNUMX 辆汽车的排放。

Grand Quay 码头的另一个特色是直接连接码头进行废水处理，本季度有 14 艘船舶利用了这一优势。

得益于蒙特利尔旅游局的“以可持续方式游览蒙特利尔”计划，该计划旨在打造可持续发展的智慧旅游，蒙特利尔在2022年全球目的地可持续发展指数（GDS-Index）中荣获北美第一名。可持续旅游业的基准。

要点

这个季节的特点是蒙特利尔港常客的回归和新的豪华利基市场的发展，较小的船只提供新的体验。

赞丹号邮轮季的开幕恰逢荷美邮轮公司 (Holland America Line) 成立 150 周年，该公司多年来已成为停靠蒙特利尔的领先邮轮公司。为了庆祝这一周年纪念日，向船长赠送了一块纪念牌。 2010年至2022年期间，荷美航运公司的船舶停靠蒙特利尔136次，载运了337,111名乘客，占该时期蒙特利尔所有乘客的54%。本季，赞丹号停靠了八次，带来了 21,450 名乘客和 4,600 名机组人员。

五艘新船首次停靠蒙特利尔：来自 Hapag-Lloyd Cruises 的 Hanseatic Inspiration（230 人次）；大洋洲远景游轮（1200 人）；和平之船的太平洋世界（1950 PAX）；以及维京海洋游轮 (Viking Ocean Cruises) 的维京海王星 (Viking Neptune) 和维京火星 (Viking Mars)（930 人）。

为了更好地欢迎游客，蒙特利尔港今年完成了蒙特利尔港大码头邮轮码头的主要修复工程的收尾工作。观景塔于去年 XNUMX 月向公众开放，并于 XNUMX 月增建了由蒙特利尔旅游局在绿色屋顶上建造的壮观的 BONJOUR 结构，从长远来看将增强游客的欢迎体验。

展望2024年季节，蒙特利尔港预计增长6%，旅客吞吐量达54,000人次，新增7艘船舶：

• 庞南特 (Ponant) 的尚普兰 (Champlain) 和 Lyrial
• 北欧化工，弗雷德·奥尔森 (Fred Olsen)
• 大洋洲的 Nautica
• 七海丽晶酒店的七海宏伟酒店
• Holland America 的福伦丹
• Rivages du Monde 的世界探险家

“看到蒙特利尔作为旅游城市和热门邮轮目的地的吸引力不断增长，我们感到非常兴奋。交通流量即将增加，我们的港口设施经过全面改造后已准备就绪，可为游客提供不辜负城市国际声誉的最佳体验。蒙特利尔港很自豪能够为旅游业的增长、发展和成功做出贡献，这为该地区和该省带来了巨大的经济效益。”蒙特利尔港临时总裁兼首席执行官 Geneviève Deschamps 说道。

“邮轮业是我们城市国际推广的强大载体。该港口是通往这座城市的门户，这里的重大活动、美食和福祉创造了难忘的体验。蒙特利尔是公认的旅游目的地，游轮是我们成功的关键之一。”蒙特利尔旅游局总裁兼首席执行官 Yves Lalumière 说道。