F-117 夜鹰隐形战斗机的神秘飞行

1. 夜鹰的创造从 1975 年开始秘密进行。
2. 它于 1981 年首飞，但一直处于保密状态，公众直到 7 年后才知道这架飞机。
3. 在它被猛禽取代后宣布退役后，这架飞机似乎一直在存放，同时根本没有真正处于闲置状态。

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夜鹰最初是洛克希德·马丁公司在研究隐身技术后作为攻击机开发的。 从 1975 年开始，它的前身是一种名为 Have Blue 的测试演示飞机的创建过程。

1978 年，F-117A 进入研制阶段，并于 1981 年首飞。但直到 7 年后的 1988 年正式宣布，公众才知道它的存在。

在 1982 年至 1988 年之间，第一架夜鹰作为世界上第一架作战隐形飞机交付给美国空军（USAF）。 这将是美国空军在 59 年之前接收的 1990 架隐形飞机之一，标志着最后一架交付。

美国空军将 F-117 替换为 F-22猛禽 在 F-22 计划于 2009 年取消之前，它被更便宜、功能更强大的 F-35 联合攻击战斗机所取代。 在役的 55 架 F-117 飞机中的前 2006 架于 2008 年 XNUMX 月退役。 XNUMX 年 XNUMX 月在赖特-帕特森空军基地举行了正式的退役仪式。

但夜鹰并没有消失。 它们被存放在内华达州托诺帕试验场的一个机场的机库中。 最后 4 架夜鹰于 22 年 2008 月 XNUMX 日抵达试验场。机翼和尾翼已被移除以进行存放，但如果需要，一些飞机可以迅速召回飞行。

最近，空军国民警卫队证实 F-117 夜鹰正在训练演习中使用，包括作为来袭巡航导弹的替代品。 有证据表明，这种培训实践已经存在一段时间了。 由于飞机可以模拟巡航导弹等动作，因此它们是巡航导弹防御演习的完美平台。

夜鹰可能得名是因为它仅用于夜间任务。 毫无疑问，考虑到它的历史，甚至它的黑色，在保密中，它很容易融入夜空。 但是，当您对雷达不可见时，谁需要混合？

Nighthawk 夜鹰的表面和边缘轮廓经过优化，可将敌方雷达反射为窄波束信号，远离敌方雷达探测器。 飞机上的所有门和开启面板都有锯齿状的前缘和后缘反射雷达。 飞机的外表面涂有雷达吸收材料（RAM）。 所有这一切使它几乎不可见。

F-117A 夜鹰也被称为飞盘和摇摆地精，其任务是穿透密集的威胁环境并以高精度攻击高价值目标。 夜鹰曾在巴拿马、沙漠风暴行动、科索沃、阿富汗和伊拉克自由行动期间服役。

隐形飞机的发动机和排气系统区域主要由铝和钛制成。