国际客运市场
- 欧洲航空公司 50.6 月国际客运量与 2019 年 56.5 月相比下降 2019%，较 41.3 月与 13.7 年 72.5 月相比下降 XNUMX% 有很大改善。运力下降 XNUMX%，载客率下降 XNUMX 个百分点至 XNUMX%。
- 亚太航空公司 与 92.8 年 2019 月相比，93.1 月的国际流量下降了 2021%，与两年前相比，83.8 年 44.0 月的下降 35.7% 略有改善。 运力下降XNUMX%，载客率下降XNUMX个百分点至XNUMX%，为各地区最低。
- 中东航空公司 与 60.3 年 2019 月相比，67.1 月的需求下降了 2019%，大大超过了 49.1 月与 16.1 年 57.5 月的 XNUMX% 的流量下降。运力下降了 XNUMX%，载客率下降了 XNUMX 个百分点至 XNUMX%。
- 北美航空公司 与 57.0 年同期相比，2019 月份的客流量下降了 61.4%，与 2021 年 2019 月的下降 43.2% 相比有所改善。与 20.0 年同月相比，运力下降了 62.4%，载客率下降了 XNUMX 个百分点至 XNUMX%。
- 拉丁美洲航空公司 与 55.1 年同月相比，2019 月份的流量下降了 61.4%。52.5 月份的流量与两年前相比下降了 4.3%。 76.9 月运力下降 13%，载客率下降 XNUMX 个百分点至 XNUMX%，连续第 XNUMX 个月位居各地区载客率之首。
- 非洲航空公司 与两年前相比，60.2 月份的流量下降了 62.1%。 与 2019 年同期相比，49.0 月份的流量下降了 15.2%。 54.1 月运力下降 XNUMX%，载客率下降 XNUMX 个百分点至 XNUMX%。
- 印度 与 27.0 年 2019 月相比，国内市场 40.5 月份的需求下降了 XNUMX%——在一些控制措施放松后，XNUMX 月份的下降 XNUMX% 有了很大改善。
俄罗斯 与 24 年 2019 月相比，29.3 月国内交通量增长了 2021%，这比两年前 19 年 XNUMX 月的 XNUMX% 增长有所放缓，这归因于 COVID-XNUMX 的强劲浪潮和冬季旅游季节的开始。
