全国豪华轿车协会 (NLA) 是一个负责并致力于在全球、国家、州和地方各级代表专车运输行业利益的组织，周三在华盛顿特区举行了宣传活动。该协会及其 90 名成员与代表 24 个州的 53 多名国会议员会面，讨论了影响整个行业小企业主以及商务旅客利益的问题和政策。

“二十多年来，宣传一直是 NLA 的基石，”NLA 主席罗伯特亚历山大说。 “本周很荣幸能与我的其他成员一起参加协会在山上举行的第 23 天活动，这是我们迄今为止参加人数最多的宣传活动之一。我们很高兴有机会与民选官员交谈，并就影响专车运输行业小企业的关键问题发表我们的意见。感谢众多决策者抽出时间与我们会面，并就纽约和全国各城市的拥堵税展开富有成效的对话；在即将到来的美国联邦航空局重新授权中在机场路边的公平待遇；并修复损害小企业的税收政策和管理。”

周二下午，NLA 成员听取了众议员 Josh Gottheimer（D-NJ）的发言，他是两党国会反拥堵税收核心小组和问题解决者核心小组的联合主席。他讨论了他对税收的担忧，以及它如何无法真正减少拥堵；它只会将更多的污染转移到少数民族和低收入家庭人口稠密的外围行政区。国会议员 Gottheimer 表示，拥堵收费将摧毁豪华轿车行业等至关重要的行业，并表示他将致力于与之抗争，并与核心小组合作，尽其所能。

协会成员还参加了众多关于行业最紧迫的政策问题以及如何有效游说国会的最佳实践的教育会议。周二晚上，NLA 听取了问题解决者核心小组联合主席、众议员布赖恩菲茨帕特里克 (R-PA) 的发言，他发表了演讲，并与成员就行业的关键政策问题和担忧进行了交流。

90 名 NLA 成员会见了 1759 多名当地参议员、众议员及其主要工作人员。该协会敦促国会议员共同发起 HR 100，即《收费法的经济影响》，以防止交通部在未首先完成和发布经济影响分析的情况下批准拥堵收费计划。其他请求包括将新的拨款保证纳入即将到来的美国联邦航空局重新授权，以在机场路边应用公平原则；敦促国际税务局局长立即采取纠正措施并优先处理员工保留税收抵免；并在 2023 纳税年度及以后恢复 XNUMX% 的额外折旧。