渥太华——渥太华国际机场管理局首席执行官周一表示，渥太华机场的航站楼费用将从 1 月 600,000 日起削减 XNUMX%，为航空公司节省约 XNUMX 万澳元。
保罗·贝努瓦 (Paul Benoit) 表示，由于燃料成本飙升以及加拿大和美国经济疲软，航空业陷入危机
“没有讨论，没有与行业会面，只是我们坐下来说，'看，时代很艰难。 我们可以帮忙吗？'” Benoit 说。 “这不仅是一场航空公司危机，而且会影响整个行业，最终影响我们的社区。”
一般终端费用向运营商收取终端公共使用空间以及技术支持和清洁服务等费用。 费用按着陆的每个座位收费，目前每年约为 12 万美元。
加拿大最大的两家航空公司表示，他们对降费表示感谢。
加拿大航空公司上周宣布裁员 2,000 人，“向渥太华国际机场管理局及其总裁兼首席执行官致敬。 . . 通过自愿降低费用来展示领导力和远见卓识，”加拿大航空公司首席行政官邓肯·迪伊 (Duncan Dee) 说。
“希望今天非常受欢迎的公告将引导包括联邦和省政府在内的其他行业参与者认识到我们行业面临的形势的严重性，并通过类似措施效仿管理局的果断行动。”
西捷航空也对渥太华机场降费的消息感到宽慰。
“我们感谢渥太华机场管理局降低费用，”西捷航空运营执行副总裁 Ken McKenzie 说。 “鉴于创纪录的燃油价格，渥太华机场管理局在认识到需要将成本从系统中剔除方面显然处于领先地位。 . . 我们鼓励这些（其他）机场效仿渥太华，尽自己的一份力量，确保所有加拿大人都能负担得起航空旅行。”
但 Benoit 表示，渥太华的停飞并不是向全国各地机场发出的信号。
“我不是为了让其他人跟随我的领导而打鼓，”Benoit 说。 “归根结底，这对其他机场来说不是挑战。 . . . 今年我们很幸运。 . . 我们主要由加拿大航空公司增加了很多额外的航班，这使我们处于实际运行超出预算的境地，这使我能够做到这一点。”
温哥华国际机场管理局首席财务官 Glenn McCoy 表示，该机场没有立即削减费用的计划，并指出它去年已经大幅降低了国际着陆费，并在 2010 年之前冻结了所有航空费率和收费。
“我们将继续与我们的航空公司合作伙伴合作，找出我们还能做些什么来提高机场的效率并帮助他们管理成本，”他在接受采访时说。 “不用说，随着燃料成本的增加，他们对此的兴趣明显增加。”
该机场的国际着陆费去年被削减，以使其与国内费用保持一致。 削减成本为波音 32 等大型飞机节省了 777%，为 Dash 20 节省了 8%，为巴西航空工业公司 175 节省了 XNUMX%。
埃德蒙顿航空公司的女发言人 Traci Bednard 表示，埃德蒙顿航空公司已经在埃德蒙顿国际机场休息。
她说，埃德蒙顿地区机场管理局自 2005 年以来就没有提高着陆和航站楼的费用。 当局也没有在 2009 年提高它们，标志着对航空公司的四年冻结费用。
“我们对航空公司成本的敏感性不仅仅始于高油价，”贝纳德说。 “在过去的几年里，这对我们的高管来说非常重要。”
贝德纳德补充说，埃德蒙顿机场也将其机场改善费维持在每位离境乘客 15 美元，尽管开始进行 1.1 亿美元的扩建。 该机场强调提高“非航空收入”，包括在国际机场开发商店和服务。 “我们可以在土地开发上收取的一美元是我们不必向航空公司或乘客收取的一美元。”
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