光伏能源份额持续上升

法兰克福机场 AG 正在法兰克福机场开展另一个光伏 (PV) 项目，以增加其在绿色能源中的比例。 该公司现已在 20 号跑道西的西南端安装了一个由 8.4 块光伏板组成的示范系统，输出功率为 18 千瓦。 法兰克福机场服务机场计划沿 18 号跑道西扩展三阵列光伏系统。 一旦完全安装，该系统将跨越与跑道平行的 2,600 米长，峰值发电输出高达 13 兆瓦。 

利用跑道之间的绿色空间的机会

与机场现有的光伏系统不同，这个新系统的面板是垂直放置的，而不是对角放置。 双面玻璃模块从东向和西向吸收阳光。 “我们跑道系统内的空置绿地是这种特殊类型设施的理想位置，”来自 Marcus Keimling 的解释说 法兰克福机场的网络服务团队。 

这些栅栏式系统提供了许多优点。

虽然它们占用的空间很小，但它们能够产生大量的电力，因为它们能够全天利用阳光。 另一个好处是面板下方的草不会受到头顶系统的显着影响，因为面板不会阻碍雨水或产生永久性阴影。 “这意味着我们可以期待最大的发电量，而对自然的影响最小，”凯姆林重申。 “这很重要，因为我们的绿色空间在生物多样性方面几乎是独一无二的。 我们希望这一特性能够最大限度地保留，即使是在新安装的情况下。” 

“我们最初演示部分的目的是获得构建和维护系统及其周围草坪的经验，”Keimling 解释说。 “我们自己的员工将参与这项任务。 试验区将为我们提供所需的经验。 我们将很快继续在跑道旁扩建光伏系统，目标是尽快完成。”

法兰克福机场的太阳能

自发电太阳能 自 2021 年 13,000 月以来，它一直是法兰克福机场公司能源结构的主要组成部分。在 CargoCity South 的货运仓库屋顶上采用更传统布局的 1.5 平方米光伏系统可产生约 3 兆瓦的峰值输出。 从长远来看，计划在新建筑上安装更多光伏系统，例如法兰克福机场新 XNUMX 号航站楼的停车楼。 

法兰克福机场沿海风能的关键作用

转向绿色能源背后的一个驱动因素是 与能源供应商 EnBW 的电力购买协议 法兰克福机场公司于 2021 年 2025 月签署了该协议。到 26/85 年冬季，将在德国北海沿岸建造的风电场的第一批电力将开始流向机场。 法兰克福机场公司通过购电协议确保了 XNUMX 兆瓦的发电量。 在风电场投入使用之前，法兰克福机场将利用来自沿海现有设施的较小电力购买协议的风能来补充其能源结构。