LATAM航空公司第11章付款融资的进展

作为第11章流程的一部分，拉美航空公司集团（LATAM）今天向纽约南区法院提交了第二笔融资建议。 橡树资本管理有限责任公司及其分支机构承诺的第一批A款项为1.3亿美元。 此提议必须在未来几天内由法院进行审查和批准。

A部分是对C部分的补充，C部分由股东卡塔尔航空公司以及Cueto和Amaro家族承诺提供的900亿美元，而LATAM及其在智利，哥伦比亚，秘鲁，厄瓜多尔和美国的分支机构于11年2020月申请第250章。 C包括XNUMX亿美元的巨额资金，一旦法院批准，它将使智利的其他股东能够参与。

在COVID-19危机的背景下，A部门和C部门合起来满足了LATAM的融资要求，因此，希望政府将不再需要财政支持。 尽管如此，巴西LATAM航空公司将继续推进与巴西国家经济和社会发展银行（BNDES）的谈判。

“今天，LATAM已通过确保Oaktree Capital Management及其分支机构对A支总融资的承诺而迈出了确保其运营连续性的重要一步。我们希望，与C支一起，法院将在XNUMX年批准该协议。接下来的几周，” 说过 拉美航空公司集团首席执行官Roberto Alvo. “我们两个主要股东的支持至关重要，这激发了投资者的兴趣和承诺，而这是我们一个月前没有的。 对集团未来的信心显示，使我们能够确保在危机期间和需求恢复时继续运营所需的所有资源，以成功完成第11章的流程。”

拉美航空公司巴西文件第11章

巴西LATAM航空公司今天开始了一项自愿重组程序，这是美国第11章保护措施的一部分，目的是重组其债务并有效管理其机队，同时确保运营连续性。 拉美航空集团及其在智利，秘鲁，哥伦比亚，厄瓜多尔和美国的分支机构已经参与了这一过程，该过程始于26年2020月XNUMX日。

鉴于持续发生的COVID-19大流行，巴西LATAM航空公司的决定是自然而然的一步，并为获得拟议的DIP融资提供了最佳选择，DIP融资将为适应这一新现实提供工具。

巴西拉美航空公司（LATAM Airlines Brazil）自进入第11章以来，将继续正常运营客运和货运航班。同样，当法院授权时，巴西拉美航空公司（LATAM Airlines Brazil）将继续通过机票履行其对客户的承诺，其飞行常客计划和灵活性政策都得到了认可。 同样，将遵守对雇员的义务，包括工资和福利。