消费者死了。 消费者万岁。
如果说任何行业都应该成为繁荣的遗迹，那么邮轮公司，其精心设计的“浮动商场”迎合消费者的一时兴起和放纵，很可能是竞争者。
然而，在经历了艰难的 18 个月之后，该行业的需求出现了相当可观的反弹，这是美国消费者心态的一个明显迹象。 这提振了嘉年华公司等运营商的收入，据汤森路透报道，分析师预计周二将公布截至 3.1 月份的三个月收入增至 8 亿美元，同比增长 XNUMX%。
现在是困难的部分，重新获得一些定价权。 嘉年华首席执行官 Gerry Cahill 上个月宣布“全面”价格上涨约 5%，周一生效。 竞争对手挪威邮轮公司表示，将从 7 月 2 日起将票价提高 XNUMX%。
这些增长是否会持续说明消费者在没有大幅折扣的情况下的消费意愿。 它还将显示邮轮业在经历了经济衰退的蹂躏之后是否找到了清晰的航行。
嘉年华是全球最大的运营商，拥有约 82 艘船舶和 10 个不同品牌，是在冬季“海浪季节”（历来是该行业一年中最繁忙的时间）报告预订量创纪录的几家航线之一。
贸易集团国际邮轮协会表示，预计 2010 年的客运量将创下新高，今年将有 14.3 万旅客，比 6.4 年增长 2009%。其中，预计北美旅客将达到 10.7 万，连续第二年增长。 2008 年的下降是 14 年来的首次下降。
虽然邮轮公司已经打折以吸引乘客，但燃料和劳动力成本的大幅下降减轻了一些痛苦。 随着这些成本开始反弹，而美元走强损害了竞争力，嘉年华等运营商将更加依赖更高的价格来支撑利润率。
即使消费者看起来更有弹性，许多人仍然是价值驱动的，因此可能会因更高的票价而被拒之门外。
如果事实证明是这样，嘉年华的股票在过去 16 个月里翻了一番，可能会面临艰难的航行。
