预计新英格兰港口的游轮季节将创纪录

新英格兰港口看到了地平线上的一个亮点，因为他们正在为今年旅游旺季期间游轮数量创纪录的情况做准备。

新英格兰和加拿大东部在邮轮公司中越来越受欢迎，今年可能是最繁忙的一年，游客们都被该地区的美景、文化和历史所吸引。

缅因州港口预计今年有 335 艘游轮停靠，高于去年的 281 艘。 加拿大海事和纽芬兰的港口预计有 467 次停靠，比 84 年增加 2009 次。波士顿预计将有创纪录的 300,000 多名游轮乘客通过其港口。

“在过去的两三年里，我们真的飙升，”缅因州巴港的港务长查理·菲彭说，预计有 119 艘游轮访问，而菲彭在 39 年前开始工作的那一年是 11 次。 “这已经成为一个完善的游轮区域。”

根据国际邮轮协会 (Cruise Lines International Association Inc) 的数据，几十年来，邮轮行业在全球范围内不断发展，从 4 年的不到 1990 万名乘客增加到 13 年的超过 2008 万人。加勒比地区是迄今为止的首选目的地，其次是地中海、欧洲和阿拉斯加。

成功的衡量标准是“就寝天数”，即乘客在船上的天数，近年来在加勒比海、阿拉斯加、墨西哥西部和夏威夷，这些天数相对持平或有所下降。

与此同时，据该协会称，新英格兰滨海地区游轮上的就寝天数增长了 60%，从 1.17 年的 2005 万天增加到 1.87 年的 2009 万天。

该地区仍然只占整个行业的一小部分。 邮轮公司表示，相比之下，2009 年，乘客在加勒比地区的游轮上度过了大约 31 万个床位日，地中海为 17 万个，阿拉斯加为近 7 万个。 尽管如此，随着时间的推移，新英格兰 - 加拿大已成为受欢迎的邮轮目的地。

乔治亚州 Acworth 的 Karen Laverdiere 多年来一直在加勒比海游轮上航行，但她和她的丈夫去年 XNUMX 月决定换乘新英格兰游轮。 他们的公主邮轮从纽约启航，在缅因州、新不伦瑞克省和新斯科舍省停靠。

“我喜欢去加勒比海，但我的一部分想看到一些新的东西，”Laverdiere 说。

如今，新英格兰和加拿大港口定期接待一些世界上最大的游轮——1,000 英尺长、3,000 多名乘客——来自最大的游轮公司，如皇家加勒比和嘉年华。

许多大型船只从纽约开始他们的旅程——波士顿也有一些——并访问缅因州、新不伦瑞克省、新斯科舍省、纽芬兰和爱德华王子岛的港口。 有些人沿着圣劳伦斯海道前往魁北克市和蒙特利尔。

CruiseMaineUSA 的 Amy Powers 表示，游轮公司一直在扩大他们的船队，使他们能够向新英格兰发送更多船只。 也许更重要的是，纽约和波士顿的游轮码头已经扩大和改进。

纽约市最近投资 250 亿美元扩建和升级其曼哈顿游轮码头，并在布鲁克林新建一个。 波士顿已花费数百万美元升级其港口码头。

纽约的改善吸引了来自东北部的游轮和乘客，他们可以开车到那里开始新英格兰游轮，从而节省了他们在其他地方乘坐游轮必须花费的机票。

“没有航空旅行的成本和不便，有一个巨大的市场等待开发，”国际邮轮协会营销执行副总裁鲍勃沙拉克说。

纽约市邮轮运营主管托马斯·斯皮纳 (Thomas Spina) 表示，纽约预计今年将在其曼哈顿码头停靠 195 艘游轮，高于去年的 135 艘。 预计明年这一数字将增长到 225 多个。

“新英格兰-加拿大市场是增长的很大一部分，”斯皮纳说。

720 月和 XNUMX 月仍然是游轮旅行的高峰月份，但现在更多的船只在 XNUMX 月和 XNUMX 月及更早的时间出现在该地区。 荷美邮轮公司希望在 XNUMX 月份将一艘 XNUMX 英尺长的 Maasdam 号船送到巴尔港，这是有史以来最早的游轮。

乘客上岸后就开始花钱，当地企业受益。

城市发言人妮可克莱格说，一项经济影响研究表明，当邮轮停靠在波特兰时，邮轮乘客每人花费 80 至 110 美元。 按照这个速度，今年访问的 75,000 名乘客预计将为经济带来 6 万至 9 万美元的提振。