纽约州纽约市——与家人或朋友一起，跳上车，上路，是度过难忘假期的绝佳方式。 无论它只是到达目的地的一种方式，还是旅程本身就是目标，公路旅行都能为每个人提供一些东西。 因此，十分之七的美国人 (71%) 预计今年夏天至少进行一次公路旅行也就不足为奇了。
这些是 2,215 年 18 月 15 日至 20 日在线调查的 2015 名美国成年人（XNUMX 岁及以上）的哈里斯民意调查结果。
平均而言，计划上路的美国人总共将行驶不到 1,300 英里。 但是谁最有可能去旅行呢？
• 与其他任何一代相比，千禧一代更有可能在今年夏天计划至少一次公路旅行（79% 对 64% 的 X 一代、68% 的婴儿潮一代和 68% 的成年人）。
• 那些家里有孩子的人比那些至少一次不出门的人更有可能（分别为 82% 和 66%）。
先进的车辆特性：安全隐患还是救星？
在当今世界，车辆拥有比以往任何时候都更先进的功能来帮助我们进行操作。 有了指引我们去哪里的导航系统和让我们几乎不需要干预就能到达目的地的自动驾驶功能，您自己的车辆或与您一起在路上的其他车辆越来越有可能至少具有这些功能中的一个。
美国人最有信心盲点监控系统（当车辆在盲点有其他车辆时向驾驶员发出建议）以提高安全水平，因为 86% 的人表示，如果他们自己的车辆有这个系统，他们会在公路旅行中感到更安全83% 的人表示，如果知道路上的其他车辆有此功能，他们会感到更安全。 对车道偏离警告系统也持这种乐观态度，84% 的人表示，如果他们的车辆安装了这个系统，他们会感到更安全，83% 的人对道路上的其他车辆也表示同样的看法。
在感知安全性方面，自适应巡航控制系统可能比传统系统有优势。 同等百分比的美国人认为自适应巡航控制可以在公路旅行中提供更高的安全性，无论是他们的车辆 (77%) 还是路上的其他司机 (76%)。 传统巡航控制的数字略低，尽管大多数人仍然认为这会提高公路旅行的安全性（在他们自己的车辆中为 62%，在其他驾驶员的车辆中为 56%）。
73% 的成年人吹捧内置导航系统，因为如果该功能在他们自己的车辆上，他们会感到“更安全”，当该功能在另一个司机的车辆上时，公认的少数人 (62%) 表示相同.
另一方面，自动驾驶功能缺乏与其他车辆功能所显示的相同的安全信心。 虽然确实有 42% 的人表示无论是在自己的车内还是在其他车辆中，此功能都会让他们感到更安全，但 35% 的人表示，将其放在自己的车内会让他们感觉不那么安全，而 39% 的人则表示对于其他司机也是如此有这样的特点。
提升乐趣！
超过一半的美国人认为，夏季公路旅行在能够充当移动 Wi-Fi“热点”（55%）或可以连接到智能手机的“信息娱乐”系统（52%）的车辆中会更令人愉快。 虽然它们可能会增加长途旅行的乐趣因素，但这些功能对安全有什么影响？ 美国人几乎对每个人在公路旅行中是否让他们感到“更安全”或对他们的安全没有影响存在分歧。
• 十分之四 (40%) 的人表示，在他们自己的车辆中连接智能手机和车辆“信息娱乐”系统将使公路旅行“更安全”，而 39% 的人表示这不会产生任何影响。 然而，十分之二 (21%) 表示这会让他们感到“不那么安全”。
• 40% 的人表示，将自己的车辆作为移动 Wi-Fi“热点”的能力会增加他们的安全感，22% 的人表示没有影响。 与智能手机连接类似，大约十分之二 (XNUMX%) 认为此功能会让他们感到“不那么安全”。
千禧一代比其他几代人更有可能说这些功能会让他们的旅行更加愉快，这可能不足为奇。
• 能够充当移动 Wi-Fi“热点”的车辆：73% 的千禧一代表示更享受，而 X 世代、58% 和 41% 的 X 世代、35% 和 XNUMX% 的成年人表示更有趣
• 配备可连接智能手机的“信息娱乐”系统的车辆：73% 与 53%、36%、31%
与没有孩子的人相比，父母也更有可能相信这些功能会提升夏季公路旅行的乐趣。
• 能够充当移动 Wi-Fi“热点”的车辆：70% 的家庭中有孩子的人表示更愉快，而没有孩子的人中有 47%
• 配备可连接智能手机的“信息娱乐”系统的车辆：69% 与 43%
