塞舌尔大篷车–市场上本地制造的宝藏

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“ L'Art Divine”是由Plaisance的Ricky和Julia Morin成立的一家新创意企业的商业名称,该公司用于建造模型塞舌尔帆船(现已成为“收藏品”)。

在过去的几年中,大篷车是塞舌尔马埃岛,普拉兰岛和拉迪格岛以及外围岛屿之间的主要运输工具。 我们中的许多人都会回想起我们青年时代在其中往返岛屿的旅行。 如今,这些船中很少有人被用来航行我们的水域。 现代船只取代了这些传统的船只,成为渡轮或货船。

服务于外岛的较大船只几乎消失了。 一度引以为傲的“法夸尔岛”的残余物被困在泥泞的普莱桑斯平原上。 在普拉兰岛上,我们仍然可以找到属于 岛间渡轮 威廉·罗斯(William Rose)的船,被用作普拉兰(Praslin)和拉迪格(La Digue)之间的主要渡轮。 另一艘以前的渡轮“ Silhouette”已出售给Nicolas Boulle,现在停靠在Angel Fish Marina。

阿罗哈(Aroha),阿尔戈(Argo),米里亚姆·海伦(MiriamHelen),路易斯·阿尔弗雷德(Louis Alfred),阿尔恩(Arne)是著名的塞舌尔旧大篷车的名字,现在通过罗伯特·路易·波特和里奇·莫林之间的联合合作,建立所有比例的模型。 这次合作汇集了规模制造商的模型专家和想要看到塞舌尔帆船的人所记得的企业家。 如今,已有两艘大篷车(ERO和Revenant)上市,并已向公众发售。

售出的每种型号都将附有印在长卷轴上的大篷车的故事和编号证书,使其成为收藏家的主要物品,也是怀旧塞舌尔人或到群岛参观者的理想礼物。

我们祝贺Ricky和Julia Morin的这一伟大举措,并向市场引入了当地手工制作的精美珍宝。

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大篷车“ ERO”和“ Revenant”的型号
是第一个被建造的
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瑞奇·莫林(Ricky Morin)和他的ERO模型,
著名的格兰库尔特家族的普拉兰·舒纳尔

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关于作者

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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