在她最近的航班抵达亚特兰大后，一名 57 岁的妇女告诉护理人员，她一直在呕吐并感到恶心。 一种病毒一直困扰着她的家人。
“家里的每个人都有这个，”她说。
在任何一天，与各种传染病作斗争的乘客都会经过亚特兰大的哈茨菲尔德-杰克逊国际机场。 有些人病得很重，以至于医护人员被叫来帮助他们。 但航空公司经常让生病的乘客飞行，并且很少遵守要求他们将某些疾病通知疾病控制和预防中心的规定。
航空公司表示，要知道谁生病以及报告什么并不容易。
“生病的人不应该旅行，”疾病预防控制中心全球移民和检疫部门主任马丁塞特龙博士说。 “这对你和你的病都没有好处。 这肯定对你的其他乘客不利。”
但无论如何，生病的人都会旅行。 仅在 75 月和 XNUMX 月，医务人员就回应了至少 XNUMX 起机场人员抱怨呕吐、恶心、腹泻、发烧、喉咙痛和咳嗽的报告。 根据亚特兰大消防部门的记录，有些人同时出现了大部分这些症状。
一名乘客自近一周前前往加利福尼亚以来一直生病，但她仍然飞往亚特兰大，在飞机上呕吐和腹泻。 她想，另一个人在秘鲁期间病了两周，可能是因为疟疾。 尽管发烧，她还是飞到了亚特兰大。
航空业官员表示，他们的员工不是经过培训的医疗专业人员。 他们怎么知道某人发烧了，除非它非常高？ 此外，他们说，飞机不会比其他任何拥挤的地方更容易传播疾病。
航空公司可以拒绝乘客登机，但没有人会说他们多久这样做一次。
航空运输协会助理总法律顾问凯瑟琳·安德鲁斯 (Katherine Andrus) 表示：“如果有人在搭乘航班时稍微嗅了一下，就不一定会引起注意或怀疑。
联邦法规要求航空公司在航班抵达机场之前，立即通知卫生官员任何涉及腹泻或两天发烧的乘客或机组人员疾病，或任何伴有皮疹、腺体肿胀或黄疸的发烧。
疾病预防控制中心已要求航空公司也报告任何发烧并呼吸困难、颈部僵硬、意识水平降低或不明原因出血的人。 该机构表示，此类症状“可能表明存在严重的传染性疾病”。
虽然人们认为飞机上的严重疾病传播很少见，但没有人知道感冒、流感和胃病诺如病毒在乘客中传播的频率。
哈佛公共卫生学院环境健康教授约翰斯宾格勒说，长时间的近距离接触使航空旅行特别有可能传播疾病。
“航空公司的通风非常好，”斯宾格勒说，并指出大多数飞机上的再循环空气都通过 HEPA 过滤器反复净化。 但是，在挤满了人的喷气式飞机上，教练舱座位的严格限制是无法回避的——以及坐在你旁边几个小时的讨厌的病人。
CDC 关注识别和阻止疾病的传播，从麻疹、肺结核和细菌性脑膜炎，到 SARS 和罕见的出血热（如埃博拉）。 航空公司报告被认为是应对流感大流行的关键。
但航空公司很少报告生病的乘客，因此 CDC 可以对他们进行评估，Cetron 说。 他说，“我们了解到的大部分信息都是事后”，比如从医院那里得知的。
Cetron 说，CDC 甚至没有得到所有飞机上死亡人数的完整报告。
从 1,607 月到 100 月中旬，CDC 的隔离计划在全国范围内收到了 XNUMX 份旅客在飞机、轮船或其他交通工具上生病或死亡的报告； XNUMX 份报告涉及哈兹菲尔德的检疫站，该站为佐治亚州、田纳西州和卡罗来纳州提供服务。 大多数病例经过评估后，不需要进一步的 CDC 干预。
去年 XNUMX 月，一名患有多重耐药结核病的病重、咳嗽的妇女从印度飞往芝加哥，然后飞往加利福尼亚。 一名与她一起飞行的人后来在测试中呈结核病阳性，但 CDC 官员表示，这名旅客曾居住在结核病发病率高的国家，因此暴露源不清楚。
七个月前，亚特兰大的安德鲁·议长 (Andrew Speaker) 没有外在症状或咳嗽，在飞往希腊并带着耐药结核病返回后，在一次广为人知的事件中被联邦当局隔离。 测试发现没有人从议长那里感染了这种疾病。
2004 年，一名 38 岁的商人患有拉沙热——一种病毒性出血性疾病——从西非飞到伦敦，到达纽瓦克。 他已经病了三天，在他的航班上继续发烧、发冷、喉咙痛、腹泻和背痛。 Cetron 说，该航空公司没有向 CDC 报告这一事件。 抵达美国后数小时内，该男子住院。 他的体温为 103.6 度，几天后死亡。
同样，没有乘客被感染。 但一些研究记录了严重疾病在飞机上传播的案例，包括肺结核、流感和 SARS。
在大多数情况下，科学文章只涉及一个事件。 那么疾病在飞机上传播的频率如何？
哈佛的斯宾格勒说：“你问任何飞行的人，他们都认为是这种环境造成的。” “但我们有什么证据？ 不幸的是，除了那些案例研究之外，我们没有太多证据。”
Spengler 是多所大学客舱环境研究卓越中心的一部分，该中心正在研究微小液滴如何在喷气机中传播，以设计更好的飞机表面净化方法。
在收集科学证据的同时，斯宾格勒和其他旅行和健康专家一样，采取了自己的保护措施。 “我对洗手很挑剔，”他说。 他用纸巾打开厕所门。
如果旅客表现出感染迹象，Spengler 会向上拉起座椅上方的空气喷嘴，将过滤后的空气吹向他的方向。 “我宁愿有一点额外的保护也不愿没有。”
在机场生病
亚特兰大消防救援部门的医务人员每年会响应大约 4,000 个涉及哈兹菲尔德-杰克逊国际机场人员的紧急呼叫。 亚特兰大期刊宪法使用乔治亚州开放记录法案来获取该部门 2007 年和 2008 年的报告数据库。这些报告不提供诊断，这通常需要在其他地方完成实验室工作。 这里仅仅是少数：
> 生病的飞行员：24 月，一名 XNUMX 岁的飞行员一直在与感冒和流感症状（包括发烧）作斗争一天。 他还是去上班了。 在亚特兰大降落后，他晕倒了。 一名空乘人员告诉医务人员，他外出一到两分钟。 飞行员和航空公司未在数据中确定。
> 剧烈咳嗽：37 月份，一名 XNUMX 岁的男子告诉医务人员，他身体疼痛，咳出绿色痰。 他说他在非洲工作时感染了疟疾，医生建议他回到美国接受治疗，因为他的病情没有好转。
> 高烧：一名 29 岁的男子发烧 102.8 度，头晕、恶心和呕吐，XNUMX 月份告诉医护人员，他在五天前被诊断出感染了病毒，现在已经停药了。
> 等待时晕倒：在 Delta 柜台排队时，一名 26 岁的男子于 XNUMX 月昏倒，摔倒时牙齿在柜台上碎裂。 该男子告诉医务人员，他几天前被诊断出患有链球菌性咽喉炎，并说他还在发烧。
> 可能得了水痘：海关官员在 4 月打电话给医务人员检查一名与母亲一起从尼日利亚飞来的 XNUMX 岁男孩，他说他可能患有水痘。
你可以做什么
为航空公司提供医疗咨询的 MedAire 全球响应服务副总裁 Heidi Giles MacFarlane 说：“你无法控制人们带上飞机的物品，但你可以进行一些控制。”
去年，MedAire 收到了来自其服务的 17,000 家全球航空公司的超过 74 个飞行电话。
旅行和健康专家建议：
> 如果您生病了，请不要旅行。 想想其他特别脆弱的乘客：免疫系统因疾病、癌症治疗或移植而减弱的人； 非常年幼的儿童和老人。
> 告诉您的航空公司：航空公司有时会允许生病的乘客推迟或更改他们的航班并免除任何费用，但他们会根据具体情况这样做，并且可能需要医生的证明。
你可以做什么
> 购买旅行保险。 在您预订旅行时，如果您生病或受伤，请购买涵盖机票费用的保险。 对于出国旅行，请购买旅行保险，该保险将涵盖您返回美国的医疗后送。
> 洗手。 正确操作：用肥皂和温热的流水浸泡至少 20 秒。 随身携带酒精类洗手液作为备用。
> 避免接触表面。 不是每个人都在浴室洗手——但他们可能在离开时抓住了门把手。 用纸巾打开门。 并避免接触其他可能藏匿细菌或病毒的表面，例如航空公司托盘桌和机场售票柜台。
> 要求另一个座位。 如果另一位乘客病得很重，让您感到不舒服，请大声说出来。 提醒航空公司工作人员，尤其是在登机前。 如果此人坐在您旁边，请询问您是否可以移动。
> 注射流感疫苗。 随着流感高峰期的临近，现在还为时不晚。
> 了解当地疾病。 如果前往其他国家/地区，您可能需要其他疫苗或药物来保护您。 CDC 在以下网址提供详细建议：wwwn.cdc.gov/travel/default.aspx
从这篇文章中可以得到什么：
- 联邦法规要求航空公司在航班抵达机场之前，立即通知卫生官员任何涉及腹泻或两天发烧的乘客或机组人员疾病，或任何伴有皮疹、腺体肿胀或黄疸的发烧。
- 与她一起飞行的一名乘客后来在检测中呈结核病阳性，不过疾病预防控制中心官员表示，该旅客曾生活在结核病高发国家，因此暴露来源尚不清楚。
- 但在一架拥挤的飞机上，你无法摆脱经济舱座位的严格限制——而且那个讨厌的病人在你旁边坐了几个小时。
