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韩国总统力推旅游业重塑,重点关注质量和区域增长

李

韩国总统 李在明 呼吁对旅游业进行全面改革 韩国 李认为,比起单纯的游客数量,服务质量、合理定价和区域平衡才是首要考虑因素。尽管入境游客数量已超过疫情前水平,但可持续增长取决于重建游客信任,并将经济效益转移到首尔以外的地区。

首尔— 韩国总统 李在明 已将旅游业从一项“锦上添花”的文化政策提升为一项重要的经济和区域发展议程,并利用了最近的…… 国家旅游战略会议 有人认为,下一阶段的增长与其说是取决于访客数量的绝对值,不如说是取决于…… 体验品质、公平定价,并将消费能力扩展到首尔以外地区.

总统说了什么(以及为什么措辞很重要)

据币安新闻(援引香港电台报道)总结,李在镕呼吁解决访客长期存在的痛点,尤其是在……方面。 过度充电并敦促将重点从追求游客数量转向改善旅游业。 旅游体验的质量明确推动 将旅游业从首都转移到其他地区 因此,全国各地的小企业都将受益。

韩联社的报道以鲜明的措辞揭示了分销问题。李警告说,如果韩国继续满足于现状,那么…… 首尔吸引了约 80% 的外国游客旅游业增长终将达到极限——而且收益不会惠及所有人。

这不仅仅是空洞的言辞:这是一种诊断,即韩国的旅游模式存在问题。 结构瓶颈—关注需求地理,而不仅仅是市场营销。

背景:旅游业已经复苏——那么,为什么还要如此紧急?

韩国并非从崩溃的边缘做出这一转变。到2025年底,该国有望实现…… 创纪录的游客人数约为 18.7 万超过了之前的 2019年最高纪录为17.5万.

那么,为什么现在要由总统亲自推动呢?

  1. 增长的制约因素正在从“招人”转变为“让员工满意”。 当客流量恢复时,摩擦点(哄抬物价、服务不稳定、旅游诈骗)会变得更具破坏性,因为它们会威胁到游客的再次光顾和目的地声誉——尤其是在社交媒体时代。
  2. 政府将旅游业与区域公平挂钩。 李一直强调经济增长应摆脱以都市区为中心的集中模式,而旅游业是一个异常直接的杠杆:可以通过基础设施、激励措施和产品设计来引导游客的消费。
  3. 旅游业正被视为“战略产业”,而不仅仅是文化产业。 韩联社称此次会议旨在协调政府各部门的政策,以达成共识。 超过30万外国游客 以及“全球旅游强国”的雄心壮志——这种措辞与产业政策相符,而不仅仅是宣传。

政策契合度:打击“诈骗”是经济政策。

李显龙对过度收费问题的强调并非象征性的。大约在同一次会议前后,政府出台了一系列旨在根除过度收费的措施。 价格欺诈 涵盖旅游和酒店业。

这种方法符合“价值旅游”战略:

  • 如果你想 高消费 访客,您需要 信托 —价格透明,出租车可靠,住宿标准可预测。
  • 如果你想 区域扩散你需要让游客在陌生的城市里自信地游览——这既是一个信任和服务问题,也是一个广告问题。

换句话说,“杜绝宰客”运动并非一项次要任务;它是政府实现其既定目标——提升旅游档次、扩大旅游需求版图——的基础。

对比之下:韩国正在借鉴其他旅游强国正在转向的模式。

李的“质量重于数量”的理念反映了全球范围内的更大趋势,因为旅游目的地同时面临着两个问题: 热门景点的过度旅游 以及 其他地方旅游业发展不足.

  • 日本 近年来,新加坡一直在努力平衡入境游客增长与高流量地区(京都、东京/大阪部分地区)的压力,尝试分散客流、开展礼仪宣传活动以及本地化管理。韩国首尔的客流集中问题与之类似,尽管规模有所不同。 (比较基于集中化和游客体验管理这一共同的政策挑战。)
  • 东南亚目的地 (例如泰国、印度尼西亚部分地区)越来越多地谈论“高价值”旅游和更严格的标准,以保护旅游体验和声誉。韩国的独特之处在于其与……的明确联系。 韩国文化 将其视为必须“转化为”旅游成果的需求引擎——多家媒体在报道李光耀的改革举措时都提出了这一论点。

政治信号:将会议办成总统会议,是对各部委(以及地方政府)发出的信号。

币安摘要中引用的分析师指出,此次会议的级别从典型的总理级别提升到总统级别,这表明政府认为旅游业的问题是结构性的。

实际上,海拔高度之所以重要,是因为“改善旅游业”的手段分散在各地:

  • 移民/签证
  • 交通和区域机场
  • 消费者保护和执法
  • 当地基础设施和分区
  • 中小企业支持和劳动力培训

由总统主持议程是迫使各官僚机构之间​​进行协调的一种方式。

接下来要看什么

如果李的改革计划属实,那么接下来的举措应该可以归纳为以下三点:

  1. 执法力度让游客真正注意到 (出租车、定价、诈骗、标牌、多语言纠纷渠道)。
  2. 区域产品建设 (活动、主题路线、首尔以外的韩国文化联系,以及更便捷的城际交通)。
  3. 需求工程 (签证便利化和针对性项目——尤其针对大型客源市场)。韩国近期已利用签证相关措施来刺激入境。

底线: 李的这番话不仅仅是一句旅游口号,更是为了将韩国的文化品牌转化为一个更加均衡的经济引擎——将游客信任度、服务质量和区域交通便利性作为核心指标,而不是事后考虑的因素。Binance)

关于作者

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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