阿德里安·斯科菲尔德（Adrian Schofield）：

是啊。

Vipula Gunatilleka：

有时我没有发送两个宽体，而是对宽体也有能力的问题，因为它们遍及货物的所有长厅。因此，如果我必须乘窄体飞机前往中东或新加坡……但是我有时会做两次而不是一次，那就更好了。

阿德里安·斯科菲尔德（Adrian Schofield）：

好的。您是否对现在上市的更长距离，狭窄的机体感兴趣？或者

那不适合您的手术吗？

Vipula Gunatilleka：

考虑到我们的舞台车道和网络，那可能不是理想的选择。是的。

阿德里安·斯科菲尔德（Adrian Schofield）：

正确的。我想是因为您主要将狭窄的身体运到印度。

Vipula Gunatilleka：

嘿，是印度。如果您在此处看到三个遗憾的321，我们可以在印度，中东等地开展业务，但中国要对有效载荷保持强硬。

阿德里安·斯科菲尔德（Adrian Schofield）：

是啊。

Vipula Gunatilleka：

是的。就是这样，中东我们还不错，但接着又有很多货物。如果您操作321，我们将丢失您的位置。

阿德里安·斯科菲尔德（Adrian Schofield）：

正确的。好的。我也对MRO方面的发展感兴趣。我知道这是您一直在寻求发展的领域。那么，您能告诉我们您的MRO运作情况如何吗？

Vipula Gunatilleka：

是的。我们已通过[音频不清晰00:26:07]进行了重新认证，目前我们正在为其他航空公司，第三方以及所有其他工作做很多工作。因此，我们计划扩大这一规模，但我们正在寻找的是，我们需要组建一家合资企业，并且在马塔拉的南部南部拥有一家不错的工厂。从长远来看，我们需要有一个合作伙伴，找到一个合作伙伴并进行适当的合资。

阿德里安·斯科菲尔德（Adrian Schofield）：

好的。正确的。也许要增加第三方的工作量。

Vipula Gunatilleka：

是的。是的。所以我们现在正在做，正在做，所以我们有了更多的产品线。我们利用这一点。在过去的两到三年中，我们完成了大量第三方工作。但是，这项工作将继续下去。是的。

阿德里安·斯科菲尔德（Adrian Schofield）：

正确的。好的。最后，还有一个更普遍的问题。您认为大流行导致旅行经历和航空业长期改变了哪些方面？

Vipula Gunatilleka：

是的。我认为人们将学会更加精通技术，他们必须适应技术。您将享受非接触式旅行。因此，这也是我们要做的事情之一，就是我们希望对后台办公室进行重新装修。现在，通过在未来两年内将其翻番，我们的电子商务渗透率约为14％。还有这一切。因此，现在将是更加无缝的旅行，一年的旅行政策，我们也在努力。新加坡已经引入了它。这样的话……而且，我也将看到更多的点对点通信，至少最初分割了中心的人。

阿德里安·斯科菲尔德（Adrian Schofield）：

嗯嗯（肯定的）。正确的。因此，非接触式旅行可能会变得更大。

Vipula Gunatilleka：

是啊。

阿德里安·斯科菲尔德（Adrian Schofield）：

正确的。您目前是否正在使用任何数字旅行通行证进行试验？

Vipula Gunatilleka：

是的，我们仍处于开发阶段。我们完成了一些事情。我们还没有一个完善的解决方案，但是我们已经完成了登机牌并全部完成。因此，即使是安全的登机队列也已到位。所以，随着机场恢复运营，我们将利用这些。

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