坦桑尼亚达累斯萨拉姆（eTN）——最后，坦桑尼亚陷入困境的国家航空公司坦桑尼亚航空公司（ATCL）被禁止在坦桑尼亚境内外运营任何航班，同时其运营证书也被坦桑尼亚航空当局吊销。
坦桑尼亚民航局 (TCAA) 的报告称，在本月 ATCL 管理层发现了许多差异和运营故障后，这家陷入困境且亏损的国家航空公司不值得一试。
航空当局于本周二（8 月 XNUMX 日）撤销了 ATCL 的飞行证书，并迫使该航空公司将飞机停飞一段未知的时间。
经 IATA 和 TCAA 航空专家检查后，ATCL 未能满足国际航空运输协会 (IATA) 的飞行标准和规定，他们在航空公司内部记录了 500 多个操作漏洞。
IATA 致函坦桑尼亚航空当局，要求无限期暂停 ATCL 的飞行证书，直到该航空公司解决其运营问题。
ATCL 发现的问题包括对其飞机的检查不善、缺乏飞行员和飞机工程师等。
引用 ATCL 首席执行官大卫马塔卡先生的话说，该航空公司暂时停飞，希望尽快恢复航班。
但坦桑尼亚主要城市达累斯萨拉姆、姆万扎和阿鲁沙的旅行社正忙着指导他们的客户为国内和非洲航班寻找替代航空公司。
受到 ATCL 停飞影响的主要是在首都达累斯萨拉姆和北部旅游城镇阿鲁沙之间转机的游客，这在很大程度上依赖于 ATCL 航班。
但大多数旅客预订了 Precisonair Services，这是一家充满活力且发展迅速的私营航空公司，近年来对政府拥有的 ATCL 提出了竞争挑战。
大多数 ATCL 航线都是国内航线，几乎没有希望看到政府运营的航空公司进入坦桑尼亚以外的非洲领空。
陷入困境的坦桑尼亚航空公司 (ATCL) 与南非航空公司 (SAA) 的管理合同在近两年前终止，为坦桑尼亚政府提供了完全控制权的明确途径，等待彻底的投资者。
该航空公司一直是坦桑尼亚纳税人的沉重负担。 尽管航空公司管理层制定了较高的票价，但坦桑尼亚政府每月向其运营提供500,000万美元的补贴，但乘客们一直抱怨服务质量差。
坦桑尼亚交通部长 Shukuru Kawambwa 曾表示，ATCL 应该进行商业运营，而政府正在寻找合适的投资者来接管非洲最麻烦的航空公司。
这家亏损的航空公司主要经营国内航班，国内航班使用波音 737，东非和南部非洲区域航班使用空中巴士。
