印度COVID恐怖病毒呼吁全球航空公司进行调整

亲爱的秘书皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)和管理员史蒂夫·迪克森(Steve Dickson),

鉴于印度和其他地区日益严重的Covid-19危机,以及针对Covid变体的疫苗效果不确定,FlightersRights.org重申了29年2021月XNUMX日的呼吁,要求在飞机上和机场进行社交疏散,温度检查,快速测试并免收变更费。

印度估计有1.395亿公民,占世界人口的16%以上。 在过去的一周中,印度每天报告超过300,000万例新病例,每天有3,000多例死亡。 专家认为,这些数字低估了真实的死亡人数和新病例的数量,最多低了20或30。B1.617变种比印度的其他变种显示出更高的增长率,表明它更容易传播。 实验室的初步证据还表明,B1.617菌株更易传播。 但是除了B1.617变种外,印度也发现了分别在英国和巴西首次发现的B.1.1.7和P.1菌株。

尽管科学家们尚未得出结论,哪些因素导致了印度的爆发,以及疫苗对B1.617菌株的抵抗力如何,但科学家们有足够的数据表明,这种变体构成了传播给美国和全世界的巨大风险。 甘加拉姆爵士医院的高级心脏外科医师Sujay Shad博士指出:“当前的COVID浪潮具有不同的临床行为。 它正在影响年轻人。 它正在影响家庭。 完全是新事物。 两个月大的婴儿被感染了。” 美国政府需要采取行动,减慢其在航空旅行中的传输速度,以及其他变体的传输速度。

航空旅行仍然是传播Covid-19的最大载体。 疾病预防控制中心仍然建议那些没有得到充分疫苗接种的人不要进行不必要的航空旅行。 尽管将近三分之一的美国人口已经接种疫苗,并且一半的人已经接种了一剂疫苗,但目前尚不清楚疫苗接种将对B1.617变体和其他变体提供多少保护。

在科学家们得出结论说疫苗对变体有效之前,直到更多的人群进行了疫苗接种之前,谨慎地实施一系列Covid-19缓解策略是明智的。 此外,疾病预防控制中心仍建议已接种疫苗的乘客与他人保持至少6英尺的距离,以保护未接种疫苗的人员,未接种疫苗的人员在旅行前1-3天进行阴性测试,并在旅行后3-5天再次进行测试。

社会距离

在飞机上或机场,特别是在登机口地区,仍未强制执行社会疏离。 麻省理工学院的Arnold Barnett博士发现,在中间座位被占用的情况下,经过两个小时的飞行,蒙面乘客之间传播COVID-19的风险增加了1.8倍。 对于更长的航班,风险是“加成”。

疾病预防控制中心前主任罗伯特·雷德菲尔德博士强烈批评美国航空于2020年2021月填补中间席位的决定。安东尼·福西博士称缺乏社会疏离令人担忧。 达美航空公司(Delta Air Lines)是唯一在1年之前实行不设中间座位政策的航空公司,该政策将于2021年XNUMX月XNUMX日结束。

2021年50月,FlyersRights.org发布了一项“社交疏散”刺激计划,该计划将飞机的载客量限制在65%至15%之间。 该计划将通过保证最低限度的社交距离标准来提高这些飞机的安全性,同时鼓励更多的人在更安全的环境中飞行,并减少对航空公司三次联邦救助的需求。 根据该计划,联邦政府将购买30%到80%的车票,并保持座位空缺,以使有效载客率提高到可获利的XNUMX%。 作为回报,在航空公司大赚钱之后,大流行之后,联邦政府将获得较小比例的机票供员工使用。

由于乘客在乘飞机时偶尔需要进食或饮水,因此Covid传播的风险不会消失,因此在飞机上实行社交疏远变得更加重要。

温度检查

2021年XNUMX月,FlyersRights.org还呼吁拜登总统,DOT和FAA进行温度检查。 这种低成本的保护措施将阻止一些有症状的乘客出行,并鼓励生病的乘客避免出行。 温度检查必须作为快速Covid测试的补充或替代。

COVID-19 测试

FlyersRights.org还呼吁联邦政府探索对在机场进行的Covid-19快速测试提供补贴的方法,以使航空旅行更加安全并鼓励乘客安全地返回航空旅​​行。 快速测试一月份已经可以使用,现在仍然如此。 如果美国的死亡人数再次增加或下降,联邦政府必须执行这项措施。 如果新数据需要采取其他缓解措施,则联邦政府必须做好准备,以迅速实施测试制度。

航空公司变更费

航空公司是三大联邦救助计划的接受者,需要在这场大流行中发挥自己的作用。 除了限制保持足够的社会距离的能力外,航空公司还必须向因担心承包Covid-2020或生病而根据联邦政府和CDC指导在19年取消航班的乘客提供退款。 航空公司还必须允许所有乘客在大流行的其余时间内进行更改,而不会产生更改费用。 当前,大多数航空公司不免除最低服务等级的变更费。 大多数航空公司变更费豁免政策也将在Covid-19大流行结束之前的未来几个月内到期。 航空公司也不放弃票价差额。 如果乘客希望在一周或两周之前重新安排航班以确保他们不再病了,则该乘客可能必须支付大量的票价差额(如果需要,还要支付更改费),因为最后一分钟的机票通常比较贵。 以旅客健康和航空旅行安全的名义,在COVID-19大流行时,DOT必须对变更费的收费进行分类,这是一种不公平和欺骗性的做法。

来自印度的航班

印度占全球新病例的近一半,美国必须采取措施来防止Covid-19在全球蔓延。 美国政府必须要求对前两周来印度的来回航班的旅客进行快速测试。 英国,新加坡,香港,意大利,德国和印度尼西亚已禁止非公民或非居民从印度入境。

如果趋势持续下去,并且B1.617变种比其他变种更具传染性,致命性和抗药性,则联邦政府还必须制定应急计划,以阻止从印度到美国的所有出行。

传单权利

FlyersRights.org一直是航空旅行健康与安全以及Covid-19缓解措施方面的领先消费者组织。 我长期以来一直是安全和消费者方面的拥护者,自1993年以来一直担任FAA航空规则制定咨询委员会的职务。FlyersRights.org在2020年XNUMX月提交规则制定请愿书,要求在飞机上和机场戴上口罩。



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关于作者

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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