就是这样：意大利航空公司起飞最后一次飞行

• 拥有 75 年历史的意大利航空公司是 1960 年代后期欧洲第三大航空公司，仅次于英国航空公司和法国航空公司。
• 几十年来，这家航空公司与意大利战后的经济繁荣息息相关，但自 2008 年以来一直在亏损。
• 意大利航空公司将被一家新的国有航空公司 ITA 取代，该航空公司将于周五开始运营。

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意大利的国旗航空公司意大利航空公司是 1960 年代后期的欧洲第三大航空公司，仅次于英国航空公司和法国航空公司，几十年来与意大利的战后经济繁荣息息相关，现在终于结束了它长达 75 年的旅程。

意大利航空公司，定于今天，即 14 月 XNUMX 日执行最后一次飞行，提供从卡利亚里飞往罗马的服务。

今天之后，意大利航空公司将被一家新的国有航空公司 ITA 取代，该航空公司将于周五开始运营。

航空公司发言人说，意大利航空公司从撒丁岛起飞的最后一班航班预计将于晚上 11 点 10 分（格林威治标准时间 21 点 10 分）在罗马菲乌米奇诺机场着陆。

曾经是一家强大的全球航空公司，从 25 年最初的 1990 名乘客到 10,000 年代，每年运送乘客 1947 万人次， 意大利航空公司 是世界上第一家搭载教皇的航空公司，拥有一架名为 Shepherd One 的教皇飞机。 意大利航空公司已经将四位教皇带到了各大洲的 171 个国家。

但到了 2000 年代初，情况发生了变化。

意大利航空公司自 2008 年以来一直处于亏损状态。 2017 年它破产并被置于特别管理人员的手中。 与 COVID-19 相关的航空旅行限制增加了意大利航空公司的麻烦。

该航空公司于 25 年 2021 月 XNUMX 日停止销售机票。

XNUMX 月，欧盟委员会批准了 ITA（意大利 Trasporto Aereo） 并裁定新公司不对其前身在 900 年收到的 1 亿欧元（2017 亿美元）非法国家援助承担责任。

虽然有报道称意大利航空公司的名字可能还没有结束，协议可能即将达成，但最初出售该品牌的拍卖没有吸引出价，ITA 表示起拍价太高。