赢利于人
虽然COVID-19破坏了旅游业，但奇怪的是，该行业的领导地位一直保持沉默。 知名度最高的业务部门？ 邮轮。 高管们没有为自己的疏忽和头脑中的管理方法在传播病毒方面发挥重要作用而道歉。 他们还忽略了数千名滞留在海上，没有任何希望下船并被遣返家园的乘客和工作人员。 截至11年2020月300,000日，XNUMX名海员被困在游轮上，而没有医疗或经济援助，也没有钱返回家人和朋友。
航空公司高管们对华尔街及其股价下跌的担忧更多的是，而不是试图寻找并实施新技术，抗菌表面和改进的清洁技术，这些技术可以减少HVAC系统中的COVID-19颗粒。 规避使病人离开飞机，向能够溜到飞机上，生病和死亡的人提供医疗服务以及警告乘客有关感染乘客的机上病原体的要求的协议–所有这些措施都被忽略了。 高管们也对表彰和奖励出色的撒玛利亚人感到沉默，这些人做好了应该交给船员的工作。 邮轮和航空业肯定会相信利润比人更重要。
领导力真空
全球领导人是否应该意识到像COVID-19这样的大流行病的可能性？ 简短的答案是“是”！ 多年来，卫生和经济机构和机构一直在警告，有害的全球大流行的可能性越来越大。 世界经济论坛（WEF）举行了会议，并与政治，商业和医疗保健专家进行了持续对话-评估了全球经济面临的主要风险。
2006年，在第一份《全球风险报告》中，大流行是四个主要风险情景之一。 奇怪的是，在《 2020年全球风险报告》中，传染病的可能性（排在大规模毁灭性武器和通货膨胀之后）排在第三位，潜在影响排在第十位，被认为是相互关联性最低的风险之一。 为什么大流行病转移到了后燃炉？
世界卫生组织（WHO）与包括115个国家卫生服务机构，学术机构，技术机构和个人在内的合作伙伴组织合作，通过其全球疫情警报和响应网络（DOARN）发起并协调了对SARS的应对。 这个公共卫生网络最初是为管理流感和其他传染病的爆发而开发的，现在很明显，跨国，合作，协调的监视，研究和遏制措施极大地限制了SARS的传播[国家科学院报刊nap.edu/10915 ]。
其他全球组织也提出了警告信号，并鼓励人们为持续不断的致命大流行做好准备，这使国际旅行成为个人风险，应予以严格管制，以防止这些潜在生物危害的扩散； 但是，对话中缺少酒店，旅游业和旅游业的领导，参与和建议。
传染性和致命性
尽管世界经历了流行病和大流行病，而且COVID-19被认为不像麻疹那样具有传染性，并且不像埃博拉病毒那样造成被感染者死亡的可能性； 但是，使用COVID后，人们会在症状出现前几天开始排出病毒。 因此，无症状的人会在不知道自我隔离或采取其他措施（例如，疏远身体，戴口罩）之前传播病毒，以保护家人和朋友。
截至26年2020月79.9日，COVID-1.75发生了19万例，死亡2020例[nytimes.com/interactive/25/us/new-york-coronavirus-cases.html]和国际劳工组织（ILO）的预测这种新病毒威胁着XNUMX万个工作岗位。
