纽约，纽约，14年2019月XNUMX日（有线发行): Market.us宣布发布其最新生成的研究报告，该报告的标题为“按产品类型（国内，国际），按应用（休闲旅行，商务旅行，其他）以及地区划分的全球低成本航空公司市场–到2028年的全球预测”。它通过涵盖目标市场各个方面的系统细分，提供了全球低成本航空公司市场的整体视图。

197760.0年全球低成本航空市场价值为2018百万美元，到458728.6年将达到2028百万美元，复合年增长率为8.8％。

低成本航空公司是提供旅行机票的客运航空公司，其票价要比全面服务或传统航空公司便宜。低成本航空公司也被称为“斗志士”，“低成本航空公司（LCC）”，“廉价航空公司”，“廉价航空公司”和“折扣航空公司”。 1970年代，美国国内航空公司西南航空（Southwest）引入了低成本航空公司的概念，其唯一目的是为消费者提供打折机票。低成本航空公司的运营基础保持不变，即通过降低旗舰航空公司的价格水平为消费者提供最经济的价格。

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低成本航空公司的运营可行性归因于其低成本模型。低成本模型是西南航空低成本运营模型的“修改”版本。该模型包括一个低成本领导者职位战略。该策略的目标是在竞争中创造可持续的成本优势。当前，有几家航空公司相互竞争，导致航空公司修改其战略以在竞争中脱颖而出。该策略称为差异化策略，其中公司提供客户重视的差异化产品，从而增加了公司的市场份额。在美国等成熟市场，差异化战略非常明显，运营商在服务模型和低成本模型之间取得了平衡，以获取最大的利润。

低成本航空公司背后的想法围绕削减成本，以向消费者提供基本必需品的低价产品。如今，低成本航空公司正在采用多种方法来应对这一机遇，包括简单的定价结构，定价策略，在线和直接机票预订，点对点网络，偏爱二级机场，单班座位安排，密集的飞机使用，密集的座位安排和其他安排，以便在同业中获得竞争优势。

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2018-2028 年全球低成本航空公司市场收入（百万美元）

个人可支配收入的显着增加和中产阶级收入的增长，特别是在发展中经济体中，是导致全球低成本航空公司市场增长的关键因素。

由于旅行方便，城市化和消费者生活方式的改变，人们对航空旅行的偏爱日益增加，这有望推动全球低成本航空公司市场的增长。

在这个市场上运营的供应商面临的另一个挑战是对航空公司的高投资，但利润率低。大公司已经降低了航班费用，以获取大量的客户群。但是，这些公司的利润率很低，因此很难长期维持市场。

2018 年按产品类型分列的全球低成本航空公司市场

全球低成本航空公司市场根据产品类型，应用和区域进行细分。就产品类别而言，国际细分市场估计是全球低成本航空市场中利润最高的细分市场。

根据地区，市场分为北美、南美、欧洲、日本、中国、东南亚、印度、MEA 和世界其他地区。欧洲占全球低成本航空市场的大部分份额，其次是中国。

有关全球低成本航空公司市场的研究报告包括一些主要公司的概况，例如亚航集团有限公司，挪威航空Shuttle ASA，easyJet plc，Ryanair Holdings plc，阿拉斯加航空集团公司，西捷航空有限公司，澳航，国际联合航空集团，SA，Go航空公司（印度）有限公司，GOL LinhasAéreasInteligentes SA，SpiceJet Limited，迪拜航空公司，JetBlue Airways Corporation，Air Arabia PJSC，Southwest Airlines Co.等。

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