波音总部的管理层将醒来一周，这将带来巨大的挑战，而公关的噩梦已经在大时代中展开。 到目前为止，西雅图的大型航空生产商实际上是无语的。 该出版物多次与波音公司联系，没有回应。 该公司昨天仅在其媒体室发布了一份简短的新闻声明。
它说：“波音得知乘客和机组人员在埃塞俄比亚航空302航班（一架737 MAX 8飞机）上过世而深感难过。 我们向船上的家人和亲爱的乘客和机组人员表示衷心的同情，并随时准备支持埃塞俄比亚航空团队。 波音公司的技术团队将前往坠机现场，在埃塞俄比亚事故调查局和美国国家运输安全委员会的指导下提供技术援助。”
如果s真正在波音w上是第一位的在第二架全新的737 Max 8坠毁后，我们立即采取了行动，这些行动合起来现在已经杀死了350多名无辜者。
波音可能会遭受重大的财务损失和声誉损失。
直到27月XNUMX日，只有骄傲的美国总统特朗普和越南总统亲眼目睹了越捷航空，虽然它不是政府所有的， 签署协议购买100架波音737 最多（学期）
当美国前总统巴拉克·奥巴马（Barack Obama）在100年访问河内时，越捷还签署了购买737架波音2016 MAX窄体喷气机的协议。
将所有波音737 Max停飞将是下一步要做的负责任的下一步，但这对航空业意味着什么？ 对于拥有250架波音MAX飞机和对火奴鲁鲁的全新服务的美国西南航空意味着什么？
除了所有悲惨的发展之外，一家特定的航空公司还表现出了全球领导地位，应该为此受到赞扬：埃塞俄比亚航空公司。 这家星空联盟成员的非洲航空公司将波音MAX 8停飞，直至另行通知。
一个政府发挥了领导作用，应该因将波音Max 8：中华人民共和国停飞而受到赞扬。
星期一早上在美国才刚刚开始，对于航空业来说，这一天可能是艰难的决定之日。
