在旅游和款待业中，人们普遍感到失望，他们期望财政大臣尼尔马拉·西塔拉曼（Nirmala Sitaraman）在议会上提出的印度旅游预算有所缓解。 跨越许多协会的领导人指出，再次失去了振兴该部门的机会，该部门通过就业和国内生产总值为经济做出了很大贡献。
FHRAI前总裁兼大使主任Rajendera Kumar感到遗憾的是，对酒店业的精英主义观点仍在形成。 他指出，在 COVID-19大流行，酒店并没有解雇工作人员，而是继续帮助经济。 库玛说，预算是帮助旅游业重新站起来的理想机会，但这被遗失了。
FAITH秘书长苏巴什·戈亚尔（Subhash Goyal）指出，成千上万的工作处于危急关头，这是振兴该行业的绝好机会。 他还指出，没有提及服务业。
旅游预算 从18年的2499亿卢比下降到2020年的2032亿卢比，下降了2021％。但是，旅游部长P. Patel认为，由于要在农村和城市地区建立健康中心，健康旅游业可能会得到发展。
IATO总统萨卡（P. Sarkar）说，预算令人失望，因为没有提到旅游业，尽管人们对此有很多期望。
TAAI总裁Jyoti Mayal感到，尽管基础设施项目将得到推动，但尽管它对GDP做出了很大贡献，但并未提及旅行和旅游。
FHRAI副总裁GS Kohli说：“我们感到沮丧。”
国内协会主席PP Khanna想知道在没有资金的情况下如何实现像参观当地地方这样的计划。 冒险和出境协会的办公人员也对旅游业受到的待遇表示遗憾。
努尔·玛哈尔（Noor Mahal）董事总经理鲁普·帕塔普（Roop Partap）先生在预算案中这样说：“尽管预算并没有为挣扎中的旅行和旅游业带来任何实质性的缓解，铁路和机场私有化的预算为1.15卢比，政府为国内旅游业提供了一些援助。 对当地基础设施发展的特殊推动力肯定会鼓励国内的款待，旅行和旅游。 遍布全国的公路网的发展为区域和独立运营商提供了在主流电网以外地区的竞争机会，可以与主流酒店圈竞争。 二线城市的其他基础设施发展将有助于区域酒店业者的增长潜力，并有可能在不久的将来改变整个局面。
“该行业在很大程度上期望工会预算提供一个更加自由和合理的投资和贷款框架。 更加灵活和宽容的金融环境本可以支持小型酒店业者在当前困难时期探索更多的增长途径。 为了鼓励客人入住，增加国内旅行并帮助小型/独立物业在市场上更具竞争力，客房预订的消费税也应从18％降至10％，这是政府为支持该行业走上复苏之路所做的努力。”
SOTC Travel的常务董事Vishal Suri表示：“ 2021年联盟预算集中在基础设施，农业，医疗保健，教育和工业领域。 尽管《 2021年联盟预算》没有直接解决旅游业提出的若干要求，但它解决了相关的需求，将其作为基础设施行业增长的媒介。 计划修建更多经济走廊，以分配1.18十亿克雷尔的资金，以改善道路基础设施。
“政府制定了一个雄心勃勃的目标，即在印度建立基础设施[一项特殊计划，以推动各州将更多预算用于基础设施，为铁路，机场私有化和[印度]铁路提供1.10亿卢比的投资。印度的国家铁路计划，到2030年准备一个面向未来的铁路系统。这些计划有助于旅游业的可持续增长。 随着机场在2级和3级城市私有化，它将改善区域连通性。 解决诸如出境旅游立即豁免/合理化5％TCS的担忧，税收合理化将为旅游业带来必要的推动。”
#重建旅行
从这篇文章中可以得到什么：
- 为了鼓励客人入住、促进国内旅游并帮助小型/独立酒店在市场上更具竞争力，随着政府努力支持该行业的复苏，客房预订的商品及服务税也应从 18% 降至 10%。
- 虽然 2021 年联盟预算没有直接解决旅行和旅游业提出的多项需求，但它解决了作为基础设施行业增长媒介的相关需求。
- “政府制定了一个雄心勃勃的目标，即在该国建设基础设施，并制定了一项特别计划，以推动各州在基础设施上投入更多预算，提供 1 卢比。
