德国杜塞尔多夫 – 杜塞尔多夫机场也被称为短距离机场，因为其所有登机口都位于一栋大楼内，方便连接 – 而名为 Ray 的全新停车机器人现在使飞机和乘客车辆之间的距离变得更均匀更短。 DUS 的旅客现在可以将汽车停放在机场航站楼附近，由机器人为他们处理停车事宜。 杜塞尔多夫机场是全球首个采用智能机器人停车系统进行车辆接送的机场，该系统于23年2014月XNUMX日正式投入运营。
目的是消除旅行和前往机场的麻烦，多亏了雷，停车已成为乘客的小游戏，他们可以通过在线预订系统（parken.dus）在出行前预订一个单独的停车位。 com）并在首次使用系统时下载该应用程序（“ DUS PremiumPLUS-Parking”适用于OS和Android）。
在现场，客户开车前往到达层和 P3 停车场的特殊停车区，并将车辆停放在六个转运箱之一中。 在离开车库前往附近航站楼之前，司机使用触摸屏确认车内没有乘客，指示他们何时想要取车，以及他们是否携带随身行李或行李出行托运行李。 随后的停车由机器人 Ray 完成，它测量车辆并将其轻轻停在建筑物的后部。
Ray 连接到机场的航班数据系统，通过将存储的回程数据与机场当前的数据库进行匹配，Ray 知道顾客何时来取车。 然后车辆准时存放在其中一个转运箱中。 如果行程发生变化，旅行者可以通过应用程序轻松快速地将更改传达给系统。
“新的 PremiumPLUS 优惠通过另一个创新和以客户为导向的细分市场扩大了我们广泛的停车服务范围，”机场董事总经理 Thomas Schnalke 说道。 “我们的产品对商务旅客特别有吸引力，他们在航班起飞前不久到达机场，寻求高效停车，并在几天内返回。 我们的产品非常适合他们。” 该系统由巴伐利亚 Grabenstätt 镇的 serva tansport 生产，并由杜塞尔多夫机场和全球航空运输行业 ICT 提供商 SITA 的合资企业 SITA Airport IT GmbH 采用。
第一阶段有249个可用停车位。 截至今年年底，机场“PremiumPLUS”停车优惠的推广价格为每天 29 欧元，每小时 4 欧元。 如果客户采用该技术，DUS 将考虑扩展该系统，因为它很容易集成到现有的停车结构中。
