Yeti 航空公司 691 号航班：尼泊尔飞机失事报告揭示飞行员故障

691 月份在尼泊尔发生的雪人航空公司 72 航班失事导致 XNUMX 人丧生，其中包括美国人和美国合法永久居民。

政府指定的调查人员透露，坠机事件很可能是由于飞行员错误地切断电源导致空气动力失速以及随后飞机悲惨坠落造成的。 雪人航空 691 号航班 从加德满都到博卡拉，进入喜马拉雅山麓的一个峡谷。

15 月 XNUMX 日的空难是尼泊尔三十年来最严重的空难。

这架双引擎 ATR 72 共载有 72 人，其中包括两名婴儿、四名机组人员和 15 名外国人。

不幸的是，这场悲惨事件没有幸存者。

Yeti 航空公司 691 航班报告指出：

“事故最可能的原因被确定为飞行中两个状态杆无意中移动到顺桨位置，导致两个螺旋桨顺桨并随后损失推力，导致空气动力失速并与地形相撞。”

调查小组成员 Dipak Prasad Bastola 强调，由于缺乏意识和标准化程序，飞行员错误地将状态杆置于顺桨位置，而不是接合襟翼杆。这导致发动机空转，导致推力不足。

尽管如此，飞机还是继续飞行了约 49 秒，然后由于现有的动力而坠毁。

涉事飞机由法国ATR制造，发动机由加拿大普惠公司制造。

调查报告确定了导致坠机的多种因素，包括技术培训不足、在新机场运营相关的高工作量和压力，以及不遵守标准操作程序。此外，机组人员错过了飞行甲板和发动机上的指示，表明两个螺旋桨都是顺桨的。

尽管有这些调查结果，报告仍证实该飞机维护得当，不存在已知缺陷，并且驾驶舱机组人员的资格符合尼泊尔民航局的规定。

从飞机内部的镜头中可以看到，飞机开始下降时，机上的乘客正在聊天。

坠机事件的目击者视频显示，飞机的机翼在撞击地面之前急剧下降。该航班的副驾驶是安朱·卡蒂瓦达 (Anju Khatiwada)，她的丈夫在 2006 年搭乘同一家航空公司的飞机时不幸遭遇空难，随后她在美国接受了广泛的飞行员培训。

高级机长 Kamal KC 负责指挥这架飞机。

飞行安全基金会航空安全数据库的记录显示，自 42 年以来，尼泊尔发生了 1946 起致命的飞机失事事件。

1992 月份的这起空难是该国自 300 年以来最具破坏性的飞机灾难，当时巴基斯坦国际航空公司的一架空客 A167 在加德满都附近坠毁，机上 XNUMX 人全部遇难。

53 月份坠机事件的乘客名单中包括 XNUMX 名尼泊尔公民，以及来自印度、俄罗斯、韩国、澳大利亚、阿根廷、爱尔兰和法国的乘客。

值得注意的是， 欧盟禁止尼泊尔航空公司运营 如先前报道，出于安全考虑，自 2013 年以来，该飞机已离开其领空。