毫无疑问，标题必定会引起各种各样的问题，确切的说是要让读者坐下来并引起注意。 注意肯尼亚的殖民历史，但也注意肯尼亚的今天。
肯尼亚第一个国际机场的所在地，无论如何都是这样的机场，过去很多人都未能正确回答奈瓦沙湖的表面问题。 然后，该航线将飞机带到蒙巴萨，然后继续前往达累斯萨拉姆，然后进一步向南延伸到该航线的终点，即德班。 后来，帝国航空（Imperial Airways）的乘船路线被添加了基苏木（Kisumu），这也可以作为奈瓦夏的替代，如果天气条件阻止在那瓦沙着陆，即使这意味着前往内罗毕的乘客也必须踏上更长的火车旅程相较于奈瓦夏（Naivasha）而言，行程相对较短。
始建于81年的古老火花饭店（Sparks'Hotel）以第一批业主的名字命名。
前五间客房经过多次修改，扩大和现代化改造，今天仍然屹立在同一地点，并于1933年竣工，安和赫伯特·斯帕克斯（Ann and Herbert Sparks）可以接待付费客人，但“官方”开幕式，剪裁磁带，蛋糕等一切仍在进行中。等到1935年圣诞节那天，根据记录，“火花”已被预订满
对于那些从内罗毕乘硬路前往大非洲裂谷或反之亦然的人来说，这家酒店很快就以舒适，便利的休息站而闻名，但只有当帝国航空公司开始了他们在伦敦和德班之间的长途飞行时，传奇般的“ “飞船”（在当时是巨大的“野兽”）是酒店开始声名and起，并延续到今天。
这些漂浮在水面上的飞行装置从地中海经过泰晤士河到达亚历山大港附近的尼罗河三角洲，然后沿着喀什穆特河进一步降落，然后沿着河水飞行，然后中断了奈瓦沙的旅程，该湖是肯尼亚第一个国际机场，请讲。
最初，机组人员和乘客在沿途的夜间停留在陆地上，经过数天的行程，尤其使乘客在途中可以体验到一些现实生活。 据报道，当时的狮子仍在Rift Valley的地面上漫游，夜间可以听到它们的吼叫声，考虑到乘客听说过该男子吃狮子的故事，这可能引起航空公司旅客对白天的迅速爆发的恐惧和希望。查沃（Tsavo）当时大约30年前修建了铁路，当时除了引进了“进口食品”外，他还带走了不少英国人和更多当地人。
从奈瓦夏到内罗毕的往返交通主要是通过铁路，但在可行的情况下，也要乘汽车或卡车，或者在最坏的情况下用拉牛车运输，必须先爬上悬崖并越过利穆鲁山丘，然后才能到达那不勒斯。殖民地的首都。 古老的照片仍然使客人想起今天所谓的奈瓦沙湖乡村俱乐部，回想起很久以前的时光，但由于这位记者可以提供的证据，至今仍为数不多。
如今的奈瓦沙湖乡村俱乐部是湖畔仅存的经典度假酒店之一，这些年来当然经过了现代化的翻新，但如今却像往日一样流行。 尽管沿湖岸出现了更多的竞争，但俱乐部的风格，主楼的建筑以及早期客房和别墅的建筑显然正在唤起人们回想起该国的殖民时期，并将其精心保存为肯尼亚的历史和历史遗迹。作为从英国出发的首批航班降落的地点，在内罗毕的Embakasi机场被确立为东非主要的航空枢纽之前。
从这篇文章中可以得到什么：
- While more competition has emerged along the lake shores, the style of the club and the architecture of the main building and of the early rooms and cottages is clearly invoking flashbacks into the colonial days of the country, carefully preserved as a piece of Kenya's history and as the very site where the first flights from the UK landed, way before Embakasi airport in Nairobi was established as East Africa's main aviation hub.
- Lions back then were reportedly still roaming the floor of the Rift Valley and their roars could be heard at night, causing probably fear and hopes amongst the airline guests for the swift onset of daylight, considering the stories passengers had heard about the man eating lions of Tsavo which had taken quite a few fellow Englishmen in their days and more locals in addition to the ‘imported food' when the railway was constructed some 30 odd years earlier.
- The hotel soon gained a reputation as a comfortable and conveniently located rest stop for those taking the hard road from Nairobi into the Great African Rift Valley or vice versa, but only when Imperial Airways commenced their long distance flights between London and Durban with the legendary ‘flying boats' – huge ‘beasts' in those days – was it that the hotel began its rise to fame and glory which lasted to the present day.
