- 飞机测试是在冰冻条件下进行的
- 飞机在白海沿岸，巴伦支海和亚极乌拉尔地区的一部分进行了14次飞行
- 伊尔库特已经成功驾驶MC-21三年多了
俄罗斯民航当局已经对俄罗斯后苏联的第一架大型家用客机MC-21-300进行了测试。
测试是在冰冻条件下进行的，目的是观察飞机被冰覆盖后的性能。 该飞机的制造商成功地在俄罗斯北部的自然结冰条件下完成了认证测试，并且可以在恶劣的条件下安全飞行 伊尔库特公司联合飞机公司（UAC）的一部分，本周早些时候透露。
飞机在白海沿岸，巴伦支海和亚极乌拉尔地区的一部分进行了约14趟飞行，历时XNUMX至XNUMX个小时。 之所以选择这些路线是因为那里存在高湿度和低温，这会导致飞机表面结冰。
认证飞行分几步进行。 首先，机组人员寻找会产生所需条件的云。 安装在飞机上的特殊设备包括12个摄像头，然后使他们能够控制飞机表面有多少冰被覆盖并记录其运行情况。 冰层足够厚后，客机升起以检查其在这些条件下的性能。
每次测试飞行时，冰层厚度都会增加，最终达到7.6厘米–足以说飞机成功通过了测试。 根据俄罗斯和欧洲的标准，飞机在覆盖3厘米（XNUMX英寸）厚的冰层时，不应失去其设计特性。
完成认证飞行后，MC-21-300从阿尔汉格尔斯克返回莫斯科附近的茹科夫斯基机场。
伊尔库特（Irkut）已成功驾驶MC-21超过三年，但由于无法购买该飞机的美国制造零件，迫使该公司思考了尝试使用更多国产零件开发飞机的方法。 装有两个俄罗斯PD-21发动机的MC-21的变型，即MC-310-14飞机，于去年年底进行了首飞。
