亚特兰大——西南航空公司的首席执行官周四表示，这家折扣航空公司永远不会排除收购另一家航空公司以实现增长的想法。
但加里·凯利在纽约举行的 Wings Club 聚会上表示，西南航空保持点对点业务模式和管理机队的能力非常重要，这有助于保持低成本。
“我永远不会说永远，你知道我不会直接给你答案，”他在演讲结束后的问答环节中说道，演讲在互联网上播出。
凯利说，总部位于达拉斯的西南航空将寻找任何有助于其发展的机会。
今年早些时候，西南航空曾出价收购 Frontier Airlines 以摆脱破产，但在未能与工会飞行员就合并西南航空和 Frontier 机组人员达成协议时退出。
Frontier 被共和航空控股公司收购。
周二，达美航空 (Delta Air Lines Inc.) 首席执行官理查德·安德森 (Richard Anderson) 在一次会议上告诉投资者，可以提出进一步整合美国航空业的理由，但尚不清楚奥巴马政府是否会允许。
安德森没有暗示这家去年收购了西北航空公司的全球最大航空公司是否有兴趣进行另一次收购。 但他表示，该行业还有更多合并的空间。
一些分析师过去曾推测，阿拉斯加航空集团公司或捷蓝航空可能是达美航空的有吸引力的目标。 近年来，美国大陆航空公司和美国联合航空公司以及美国航空公司和美国航空公司集团公司之间的可能合并也有讨论。
但自从达美航空收购西北航空以来，还没有涉及主要航空公司的合并交易实现。
凯利说，西南航空目前的计划是，按照可用座位乘以飞行英里数衡量，2010 年与今年相比，其运力大致持平。
他说他相信经济将在 2010 年继续温和增长，但西南航空计划保守一些。
