据当地媒体报道，尼日利亚政府计划出售其总统空军机队（PAF）目前的三架喷气式飞机，作为该西非国家在经济衰退中挣扎的削减成本举措的一部分。

一位不愿透露姓名的政府消息人士告诉当地媒体，尼日利亚蒂努布总统由于担心成本膨胀，下令缩减由六架飞机和四架直升机组成的机队规模。

这位官员表示，显然，巴基斯坦空军的官员特别担心这些飞机需要多久维修一次，以及这会给国家带来多少成本，并补充说，总统已决定放弃维护成本最高的飞机。

据报道，尼日利亚政府为80年至60年总统空军机队的维护费用预算了约2016亿奈拉（约合2023万美元）。

2016年，尼日利亚前总统穆罕默德·布哈里执政期间曾试图出售两架飞机，但未能找到买家。据报道，最初的竞标者出价 11 万美元购买达索猎鹰 7x 公务机和比奇豪客 4000 公务机，而不是 24 万美元的要价。政府拒绝了这一提议。

2016年，尼日利亚政府在前总统穆罕默德·布哈里的领导下试图出售两架飞机，但未能成功找到有兴趣以要价购买这些飞机的人。达索猎鹰 11x 公务机和比奇豪客 7 公务机的出价为 4000 万美元，低于 24 万美元的标价。因此，阿布贾拒绝了这一提议。

自从五月上任的蒂努布总统取消燃料补贴作为预算赤字削减改革的一部分以来，这个非洲人口最多的国家一直陷入生活成本危机，引发了街头抗议和全国性罢工。上周，这位发誓要“重新设计”国家财政并遏制“私利”的尼日利亚领导人发布了一项命令，暂停政府官员所有公共资助的国际旅行，目的是削减行政开支。

尼日利亚作为非洲人口第一大国，一直面临着生活成本的巨大挑战。这场危机是在去年五月上任的蒂努布总统结束了包括燃料补贴在内的各种捐赠之后出现的，作为减少预算赤字措施的一部分。这一决定导致全国范围内广泛的街头骚乱和劳工行动。为了控制行政开支并将国家的金融稳定置于个人利益之上，尼日利亚领导人最近发布了一项指令，暂停政府官员的所有公共资助的国际旅行。此举旨在精简行政支出，并为该国的金融格局带来急需的改革。

蒂努布总统和他的官员们的做法遭到了强烈反对。海外旅行，这导致了从1月400日开始实施的成本削减计划，并将持续三个月。去年28月，XNUMX多名尼日利亚政府官员出席了在迪拜举行的COPXNUMX气候会议。