土耳其运营最高的航空公司不是土耳其航空公司

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从左到右:Barbaros Kubatoğlu – 首席财务官,Güliz Öztürk – 首席执行官,Onur Dedeköylü – CCO

飞马航空在 2022 年做好了充分的准备,成为全球运营盈利能力最高的航空公司。

飞马航空于 6 年 2023 月 79 日星期二举行了新闻发布会,这是由飞马航空主办的第 2023 届国际航空运输协会大会和世界航空运输峰会的一部分。 介绍 Pegasus 的最新发展、XNUMX 年计划和未来目标,Güliz Öztürk,首席执行官 天马航空,说:“我们在运营和财务上做好了 2022 年的准备,并凭借我们的表现成为全球运营盈利能力最高的航空公司。 在 2023 年第一季度,尽管我们在 Türkiye 经历了艰辛,但我们保持了强劲的表现。 这一成功的表现也提高了我们的信用评级。”

飞马航空首席执行官 Güliz Öztürk 评估了在充满挑战的条件下开始和持续的 2022 年:“2022 年是我们取得重大成功的一年,这要归功于旅行需求的快速增长,尤其是在夏季。 根据我们的预期,在放宽限制后旅行需求可能会以强劲势头回升,我们让我们的运营网络和所有业务部门的同事随时准备满足潜在需求,并提高我们的能力来满足不断增长的需求。”

Öztürk 继续说道:“2022 年,我们的客人总数增加了 34%,达到 26.9 万。 与上年相比,国际航线旅客人数增长96%,远超市场整体表现。 我们的收入增长了 139%,达到 2.45 亿欧元。 与上一个正常年份 2019 年相比,我们的收入增长了 41%。 与 2019 年相比,我们的总 ASK 运力增长了 8%,国际运力增长了 23%。 我们的 EBITDA 利润率在年底达到 34.1%,是该指标的全球最佳表现。 我们当年的净利润为 431 亿欧元。

“我们对在夏季高峰期之前取得的势头感到满意。”

在评论 2023 年的头几个月时,Güliz Öztürk 说:“由于对全球宏观经济的担忧,我们在充满挑战的条件下开始了 2023 年,随后我们的国家不幸经历了一场大地震灾难。 我们也正处于全球通胀压力给规划带来挑战的时期。 作为飞马航空,在 2023 年前四个月,与去年相比,我们的运力增加了 32%,乘客数量增加了 31%。 国际旅客人数增长了 43%,我们对夏季旺季到来之前的这一势头感到满意。 我们的目标是在 2023 年继续发展和改善我们的关键运营和财务业绩。

土耳其共和国成立 100 周年的第 100 架飞机

为了在 20 年将总运力增加约 2023%,飞马航空计划在共和国成立 100 周年时突破 100 架飞机大关,并继续扩大机队规模。 Pegasus 计划接收 10 架飞机 空中客车公司 A321neo 飞机在 2023 年剩余时间、21 年 2024 架和 11 年 2025 架。Pegasus 将继续关注数字化转型、可持续性、多样性、平等和包容性,并全心全意支持航空业的可持续发展目标。 飞马开创性的数字化转型努力、新一代飞机的机队转型、快速扩展的飞行网络、技术和人员投资、可持续航空计划以及对多样性、平等和包容性的承诺将成为其可持续成功的支柱。

“迈向可持续发展的未来”

Güliz Öztürk 强调 Pegasus 正在朝着其环境和社会目标以及强劲的经济表现迈出坚定的步伐,他说:“我们决心尽自己的一份力量。 2021 年,我们设定了到 2050 年实现净零碳排放的目标,并通过 2030 年的排放强度降低目标进一步强化了这一目标。在实现净零排放的道路上,我们正在利用许多举措创造的势头,这些举措不仅直接减少碳排放通过投资新一代车队和使用替代能源来减少排放,但也间接地为实现这一目标做出了贡献,例如废物管理和我们业务流程的转型。 在出口信贷机构支持的飞机融资模式中,我们为去年加入我们机队的 10 架空客 A17neo 飞机中的 321 架做出了降低排放强度和性别平等的承诺,这是同类产品中的第一个有史以来第一笔与可持续性相关的飞机担保定期贷款。 在我们继续与利益相关者合作生产可持续航空燃料 (SAF) 的同时,尤其是在土耳其,我们也在增加我们在使用 SAF 方面的经验和影响。 我们正朝着 2050 年和 2030 年的环境目标前进。

Öztürk 继续她的演讲:“我们也非常重视多样性、平等和包容性。 通过我们名为“和谐”的倡议,我们正在通过在传播包容性文化的框架内实施各种项目,为更加平等和多元化的未来设定目标,重点是性别平等。 截至 2023 年 35 月,我们 25% 的员工都是女性。 为配合 IATA 的“2025 年 32 人”目标,我们的目标是将女性飞行员、工程师和技术人员的比例以及女性管理人员的比例提高到至少 XNUMX%。

Güliz Öztürk 评论第 79 届 IATA 大会在环境影响方面是第一次,“在我们参加的所有行业活动中,我们谈论的目标与 2050 年净零目标相一致,但我们也需要采取行动表明我们可以实现我们的目标。 考虑到这一点,我们希望树立榜样,采取行动通过相应数量的可持续航空燃料 (SAF) 减少所有 IATA AGM 与会者和与 Pegasus 航空公司一起飞行的货物与飞行相关的温室气体排放。 通过这一举措,我们希望向我们的行业和公众发出两条强烈的信息。 一方面,我们强调有效使用 SAF 对航空净零排放目标的重要性和影响。 与此同时,这一举措为未来行业活动在实现净零目标方面树立了重要榜样。”

从这篇文章中可以得到什么:

  • 在实现净零排放的道路上,我们正在利用许多举措所创造的势头,这些举措不仅通过投资新一代机队和使用替代能源直接减少碳排放,而且还间接为这一目标做出贡献,例如废物处理管理和业务流程的转型。
  • 根据我们对放宽限制后旅行需求可能强劲回升的预期,我们让运营网络和所有业务部门的同事做好满足潜在需求的准备,并提高了满足需求增长的能力。
  • 飞马航空的目标是到 20 年将总运力增加约 2023%,计划在共和国成立 100 年突破 100 架飞机大关,并继续扩大机队规模。

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关于作者

哈里·约翰逊

哈里约翰逊一直是作业编辑 eTurboNews 超过 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,来自欧洲。 他喜欢写作和报道新闻。

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