国会议员埃德·凯斯(Ed Case)在夏威夷进行的直升机观光旅游并不安全

在夏威夷乘坐直升飞机游览或观光飞机有多安全?  什么时候 美国国会议员埃德·凯斯 正在向自己的夏威夷州的游客质疑安全性,这可能成为一种说法,这不仅对他袭击的利基市场产生了广泛影响,而且对夏威夷的旅游业也产生了广泛影响。 旅游业是夏威夷每个人的生意,对经济至关重要。

凯斯在一份声明中说,巡回直升机和小型飞机的操作并不安全,无辜者为此付出了代价。 FAA 坚持这样的操作是安全的。 在过去的4年中,夏威夷发生了15起致命的直升机旅行失事事件。

当美国国会议员袭击自己的国家时,至关重要的旅行和旅游业可能会成为大新闻。 美国代表埃德·凯斯(Ed Case)发现,游客进行直升飞机游览的安全隐患。 根据凯斯的说法,这样的冒险可能变成悲剧。

2012年,埃德·凯斯(Ed Case),竞选参议员的同一位代表看到了利基市场旅游业的未来,并将其兄弟的农场设在夏威夷岛上,以推广农业旅游为例。 他担任了促进该州利基市场的倡导者。 他想给中小型公司一个机会,使其从强大的旅游美元中脱颖而出。

直升机之旅就是这样的市场。 阅读有关Ed Case的访谈 eTurboNews“参议员的观点 Aloha 州,美利坚合众国和旅游”

显然,从夏威夷一个民选官员不想伤害他国的重大旅游业。 他的快速公开声明可能是缺乏对所有事实,研究和人类情感的了解。 eTN与美国国会议员Ed Case联系,但没有回应。

埃德·凯斯(Ed Case)多年来迅速引用致命事故,指责美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)没有认真对待美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的安全改进措施,并指责旅行业和旅游业没有自我监管。

民主党人凯斯说:“游览直升机和小型飞机并不安全,无辜的生命正在为此付出代价。” “仅在我们夏威夷,航空业就一直在坚决主张对邻域安全和敏感,而实际上却忽略了任何明智的安全改进措施,而是近年来在白天和黑夜的任何时候,其航班数量急剧增加,似乎全天候的天气遍及更多的居民区,更低的海拔地区,更危险的偏远地区,而完全无法解决地面安全和社区破坏的担忧。”

不过,FAA发言人伊恩·格雷戈尔在一封电子邮件中说,美国联邦航空局表示,它将对所有夏威夷航空旅行社进行定期的定期监视,并确保公司解决任何问题。 他说,联邦航空局对全州的航空​​业都没有担忧。

国会议员也许忽略了事故率高的一个原因是人数众多:据估计,该州每1名游客中就有10名参加直升机观光旅游,每年约有120,000万人次。”

比较一下呢? 大峡谷是一个完全不同的环境,每年每位访客的直升飞机乘客数量减少。

根据NTSB t这仅是夏威夷观光直升机发生的4起致命事故。 这不包括帆船或跳伞之旅。 就在今年六月 包括游客在内的11人死于瓦胡岛北岸的致命车祸 迪林汉姆机场失事。

过去15年中记录的四次旅行直升机失事:

29年2019月44日:由Novictor Helicopters运营的Robinson R76旅游直升机在Kailua的一个社区坠毁,造成28岁的澳大利亚乘客Jan Burgess丧生; 芝加哥的28岁的瑞安·麦考利夫(Ryan McAuliffe); 还有XNUMX岁的飞行员约瑟夫·贝里奇(Joseph Berridge)。

18年2016月16日:由Genesis Helicopters运营的旅游直升机在珍珠港坠入水中,杀死了XNUMX岁的加拿大人Riley Dobson。

游行。 8年2007月350日:由合力美国航空公司(Heli USA Airways Inc.)驾驶的A-Star XNUMXBA直升机在考艾岛普林斯维尔机场的跑道上坠毁,炸死了纽约洛克威的约翰·奥唐奈; 阿肯色州卡博特的Teri McCarty; 加利福尼亚州圣玛丽亚市的Cornelius Scholtz; 还有飞行员乔·苏拉克

23年2005月350日:由合力美国航空公司运营的Aerospatiale AS XNUMX直升机上的六人遇上了严峻的天气系统,坠入考艾岛海埃纳凯利角的海域。 三人淹死,飞行员格伦·兰普顿和另外两名乘客幸存。

在此期间 野生动物园直升机 今天发表以下声明: 

“ Safari直升机家族以及更广泛的社区为周四观光航班上的七人丧生哀悼。 我们向在悲剧中丧生的人的家人表示哀悼。 在失踪者中,有我们的首席飞行员保罗·马特罗(Paul Matero)。 保罗是我们团队的资深成员,在考艾岛(Kauai)拥有12年的经验。”所有者普雷斯顿·迈尔斯(Preston Myers)在新闻稿中说。

没有更新或提及 公司新闻网站关于致命的崩溃。 该网站鼓励游客从不同的角度看待这些岛屿。

据《密尔沃基日报》报道,周四在夏威夷的一次直升机坠毁中,一名女商人和她的女儿来自麦迪逊。

当局确定了两名受害者,分别是47岁的艾米·甘农和13岁的麦迪逊。

艾米·甘农(Amy Gannon)是 杜安,致力于支持女企业家的非营利组织。 根据她的LinkedIn页面,她还主持了一个名为Lady Business的播客,在其中采访了女企业家。 她的女儿约瑟琳在麦迪逊的汉密尔顿中学读八年级。

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关于作者

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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