他们在英国的街道上随处可见——许多人可能是非法经营的。 但随着打击行动的临近，合法经营者担心他们会被赶出业务。
它们是金光闪闪的庞然大物：笨重的金属身份象征光彩夺目，充满了闪烁的灯光、霓虹灯条、沉重的低音节拍和尖叫的狂欢者，他们现在可以以一种曾经只有好莱坞明星和超级富豪才能拥有的风格出现。
无论是嘻哈传说的镀铬悍马，还是艳丽的粉红色弹力克莱斯勒，在周五晚上，豪华轿车都是英国市中心的一个特色，因为越来越多的派对参加者越来越多地选择乘坐豪华轿车旅行.
然而，时间可能已经不多了，数千条路途经过城镇，挤满了俱乐部会员、雄鹿、母鸡和兴奋的青少年，每晚只需 200 英镑。 由于担心许多车辆不遵守道路安全立法，市议会负责人正准备打击这些巨型车辆。 地方政府协会 (LGA) 估计，在英国道路上的 40 辆豪华轿车中，有 11,000%，尤其是那些专为容纳 XNUMX 人以上而建造的车辆，没有执照并且非法运营。
在一些豪华轿车公司担心会成为破坏性发展的情况下，LGA 昨天宣布，议会将与警方联系，以增加路边抽查并将非法豪华轿车拖离道路——这增加了一些以酒精为燃料的狂欢者被转移到人行道离他们的下一个水坑有一段距离。
合法运营商警告说，大多数豪华轿车最终将被归类为非法，因为该立法使许多车辆几乎不可能遵守。
他们发誓要开始抗议他们认为对一个原本蓬勃发展的行业的不公平待遇。 周四在阿斯科特，在运送数千名赛车手参加女士节后，500 多名豪华轿车司机将暂时休息一下，在著名的赛马场外举行峰会，讨论他们如何游说政府。 与上个月卡车司机的示威活动类似，有计划通过集体驾车进入伦敦来举行“慢行”抗议活动。
在过去的 10 年中，巨型美式加长豪华轿车的受欢迎程度显着上升，这引起了政府界的担忧，即这个基本上不受监管的行业已经失控，许多公司允许更多的乘客进入他们的汽车，而不是合法和安全的。
警方警告说，青少年从车窗外闲逛的危险性。 还有人担心，少数但越来越多的非法经营的豪华轿车公司是由犯罪团伙经营的，这些团伙无视安全立法，不支付保险费，在某些情况下只是将以前报废的汽车焊接在一起，将不安全的汽车变成“奢侈品”人的载体。
多达 11,000 辆加长豪华轿车在英国运营，他们的人气表演
没有任何减弱的迹象，预计到明年年底将有大约 5,000 辆新车加入国家车队。
根据现行的英国法律，任何载客少于 XNUMX 人的汽车，包括豪华轿车，都可以由地方议会许可为出租车。 但问题始于通常从国外运来的更大的美式汽车，并且已成为迄今为止道路上最受欢迎的豪华轿车款式，尤其是对青少年而言。
由于这些较大的豪华轿车能够搭载超过 30 人——其中一些最大的豪华轿车可以容纳 XNUMX 名狂欢者——政府的车辆和运营商服务局 (Vosa) 将它们视为载客车辆，并且像公共汽车一样，它们需要特殊的许可证和证明它们是安全的证书。 评估标准包括足够的转弯圈和净空高度，以及是否可以使用消防通道和灭火器，这些仅在少数最新型号中包含。
“非法经营的加长豪华轿车的派对已经结束，”LGA 的交通发言人大卫·斯帕克斯昨天宣布。 “虽然许多豪华轿车经营者以安全的方式开展业务，但我们将打击那些将乘客和行人置于严重危险之中的鲁莽少数。
“我们给父母的信息是：当您为儿子或女儿的舞会预订时尚的豪华轿车时，不要为了安全而改变风格。” 在过去两年中，Vosa 检查员开始进行随机抽查，以确保遵守规则，同时对豪华轿车经营者的起诉数量也在增加。
被捕者将面临巨额罚款。 去年 14,200 月，布拉德福德 (Bradford) 商人穆罕默德·萨利姆·纳瓦兹 (Muhammad Saleem Nawaz) 被罚款 31 英镑，并被扣 XNUMX 分。 司机被发现在没有保险的情况下驾驶，使用伪造的车牌，其中大部分没有相关证明可以用作豪华轿车。
在线快速查看豪华轿车公司，就会发现大多数公司是如何公开宣传大型车辆的。
一家名为 Style Limos 的在线豪华轿车公司在其车队中宣传两辆 16 座悍马 H2 豪华轿车和一辆更大的 18 座悍马，该型号正在接受测试，以确定是否可以申请所需的安全证书。
那些认为自己受到政府伤害的合法经营者对他们花费大量资金合法进口到该国的车辆现在可能被视为非法并被扣押感到愤怒。 他们说，像纳瓦兹这样的运营商是少数，大多数公司都在拼命寻找一种方法来遵守安全法规，而不是出售所有大型美国豪华轿车。
来自南威尔士的豪华轿车司机丹·罗斯迈耶 (Dan Rosemeyer) 在两年内花费了超过 500,000 英镑在他的七辆汽车上花费了超过 XNUMX 英镑，所有这些汽车都可以搭载超过 XNUMX 人。 他认为政府不应该允许他进口汽车。
“整个事情已经不成比例了，”他说。 “当我进口我的汽车时，DVLA 在他们进入该国时对车辆进行了登记，他们收取增值税和进口税，我支付了 MOT。 现在他们想让他们完全离开道路，这太荒谬了。”
他补充说：“我们都被同一把刷子玷污了——我们都是毒贩和罪犯。 我并不是说没有几个流氓运营商，但我们大多数人只是想谋生。 我们希望受到监管和许可，但我们总是被告知我们的车辆不合规。 如果我们不开始为这个行业而战，它就会完全消失。”
另一位在伯明翰工作但不愿透露姓名的豪华轿车车主说：“我最近花了 10,000 英镑升级我的一辆汽车，使其符合所有安全法规，但仍然被拦下并被告知它不符合要求。
“牛仔运营商甚至不会为任何必要的升级而烦恼，但像我这样诚实的司机正在遭受重创。 如果政府追捕真正的骗子，但不关闭只是想谋生的诚实企业，我们谁都不会抱怨。”
豪华轿车经营者非常担心他们行业的未来，以至于他们开始组建组织游说政府寻求更明确的指导方针。
今年早些时候，一份由 200 多家公司签署的请愿书提交给唐宁街，呼吁政府“与这个行业合作而不是反对”它。 与此同时，官方贸易机构全国豪华轿车和司机协会的会员资格在过去三年中几乎增加了两倍。
该协会的执照官员比尔鲍林说：“我们确保我们的司机经过犯罪记录局的检查，车辆有适当的执照，豪华轿车每 10 周检查一次。 迄今为止，英国还没有发生豪华轿车乘客死亡事件，然而，我们都希望实现更多、更好和具体的豪华轿车立法。”
行业贸易刊物 Chauffeur 杂志的所有者 Paul Gibson 认为，政府需要制定更明确的法律来管理豪华轿车行业。
“问题在于，没有一致的黑白法律来说明什么是合法的，什么是不合法的，”他说。 “我们最近遇到了很多案例，汽车被从道路上带走并被扣押，然后当操作员将它们带入进行安全检查时，它们被发现完全合规。 我们将支持对真正非法活动的任何法律打击，但大多数司机乐于遵守规则并积极希望这样做。”
长途驾驶
英国有 11,000 辆豪华轿车在运营，预计在未来 5,000 个月内还会增加 12 辆。
政府表示，多达 40% 的豪华轿车是非法的，其中大多数是载客超过 XNUMX 人的轿车。
最大的经典美式加长豪华轿车，通常以林肯或凯迪拉克为基础，最多可搭载 16 人。 林肯领航员和悍马等新一代加长越野车最多可搭载 30 名乘客。
2004 年警方对伦敦豪华轿车的抽查发现，有一半是违法的。
2006 年南安普敦警方进行的一项类似调查迫使全市四分之一的豪华轿车车队停驶，而 70% 的司机涉嫌某种形式的驾驶违法行为。
去年100月，XNUMX多辆豪华轿车齐聚布莱克浦，创造了最长豪华轿车车队的吉尼斯世界纪录。
一辆美国悍马 H2 豪华轿车的购买成本在 80,000 到 100,000 英镑之间，进口到英国需要 20,000 英镑，每年大约需要 6,000 英镑的保险费。
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