- 与 2021 年 56.0 月相比，2019 年 XNUMX 月的航空旅行总需求下降了 XNUMX%。
- 这完全是由国内市场推动的，与 32.2 年 2019 月相比下降了 2021%，与 XNUMX 年 XNUMX 月相比大幅恶化。
- 68.8 月国际客运需求比 2019 年 73.1 月下降 XNUMX%，与 XNUMX 月下降 XNUMX% 相比有所改善。
国际航空运输协会（IATA） 宣布 19 月份航空旅行的复苏与 XNUMX 月份相比有所放缓，因为政府为应对对 COVID-XNUMX Delta 变体的担忧而采取的行动严重削减了国内旅行需求。
因为 2021 年和 2020 年月度结果之间的比较被 COVID-19 的非凡影响扭曲了，除非另有说明，否则所有比较都是针对 2019 年 XNUMX 月，其遵循正常的需求模式。
- 与 2021 年 56.0 月相比，2019 年 53.0 月的航空旅行总需求（以收入客公里或 RPK 衡量）下降了 2019%。这标志着 XNUMX 月份的放缓，当时需求比 XNUMX 年 XNUMX 月的水平低 XNUMX%。
- 这完全是由国内市场推动的，与 32.2 年 2019 月相比下降了 2021%，与 16.1 年 2021 月相比出现了重大恶化，当时流量与两年前相比下降了 XNUMX%。 影响最严重的是中国，而与 XNUMX 年 XNUMX 月相比，印度和俄罗斯是唯一出现逐月改善的大型市场。
- 68.8 月国际客运需求比 2019 年 73.1 月下降 XNUMX%，与 XNUMX 月下降 XNUMX% 相比有所改善。 所有地区都出现了改善，这归因于疫苗接种率的提高和某些地区的国际旅行限制放宽。
“XNUMX 月的结果反映了对 Delta 变体的担忧对国内旅行的影响，即使国际旅行继续以蜗牛般的速度迈向全面复苏，除非政府恢复旅行自由，否则这种情况是不可能发生的。 在这方面，美国最近宣布从 XNUMX 月初开始取消对完全接种疫苗的旅客的旅行限制，这是一个非常好的消息，将为一个关键市场带来确定性。 但挑战依然存在，XNUMX 月份的预订表明国际复苏恶化。 这是进入传统上较慢的第四季度的坏消息，”说 威利·沃尔什（Willie Walsh）, 国际航空运输协会总干事。
| 2021年2019月（% chg vs XNUMX年同月） | 世界份额1 | RPK | ASK | PLF（％-pt）2 | PLF（级别）3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 总市场 | 100.0% | -56.0％ | -46.2％ | -15.6％ | 70.0% |
| 非洲 | 1.9% | -58.0％ | -50.4％ | -11.5％ | 64.0% |
| 亚太 | 38.6% | -78.3％ | -66.5％ | -29.6％ | 54.5% |
| 欧洲 | 23.7% | -48.7％ | -38.7％ | -14.4％ | 74.6% |
| 拉丁美洲 | 5.7% | -42.0％ | -37.7％ | -5.8％ | 77.4% |
| 中东 | 7.4% | -68.0％ | -53.1％ | -26.0％ | 56.0% |
| 北美 | 22.7% | -30.3％ | -22.7％ | -8.6％ | 78.6% |
从这篇文章中可以得到什么：
- 国际航空运输协会 (IATA) 宣布，与 19 月相比，XNUMX 月航空旅行的复苏速度有所放缓，这是因为政府针对 COVID-XNUMX Delta 变体的担忧而采取的行动大大削弱了国内旅行需求。
- “8 月份的结果反映了对达美航空变种的担忧对国内旅行的影响，尽管国际旅行继续以蜗牛般的速度走向全面复苏，除非政府恢复旅行自由，否则这种情况不可能发生。
- 在这方面，美国最近宣布从 11 月初起取消对已接种疫苗的旅行者的旅行限制，这是一个非常好的消息，将为一个关键市场带来确定性。
