巴西航空业恢复至大流行前水平

巴西航空业恢复到大流行前的水平
具象表象

航班数量的激增至关重要,因为航空旅行仍然是前往巴西的国际游客的主要交通方式,占 63 年国际游客总数的 2023%。

2023 年,巴西 航空业 大幅回升,航班量达到 2019 年疫情前水平,达到 64,800 架次。 一项研究强调了这种复苏 Embratur 的信息和数据智能 部门,展示了巴西国际游客人数的复苏。

152月至63月期间,该国新增航班数量大幅增加2023个,其中一些航班此前因疫情而暂停。 航班数量的激增至关重要,因为航空旅行仍然是前往巴西的国际游客的主要交通方式,占 XNUMX 年国际游客总数的 XNUMX%。

在此期间新增航班包括来自欧洲的35个航班、来自北美的21个航班、来自南美洲的72个航班以及来自中美洲、大洋洲和非洲的各XNUMX个航班。

路易斯·伊纳西奥·卢拉·达席尔瓦总统的声明导致巴西和南非以及巴西和安哥拉之间的定期航班显着恢复。

在安哥拉罗安达期间,卢拉强调了直飞非洲的航班的重要性,并承诺与航空公司合作以实现这一目标。 这一承诺对安哥拉具有特殊意义,安哥拉拥有非洲最大的巴西社区,约有 30,000 人。

2023年,航空业的运力较32.47年增长40.2%,航班数量增长2022%,但尚未达到2019年14.5万座的水平。 2022年座位数为9.7万座(较32.7​​2019年下降2023%),而12.9年则达到89.16万座,相当于疫情前运力的XNUMX%。

从这篇文章中可以得到什么:

  • 航班数量的激增至关重要,因为航空旅行仍然是前往巴西的国际游客的主要交通方式,占 63 年国际游客总数的 2023%。
  • 巴西航空工业公司信息和数据情报部门的一项研究强调了这一复苏,显示巴西国际游客数量的复苏。
  • 在安哥拉罗安达期间,卢拉强调了直飞非洲的航班的重要性,并承诺与航空公司合作以实现这一目标。

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关于作者

比尼亚克卡尔基

Binayak - 居住在加德满都 - 是一名编辑和作家,为 eTurboNews.

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