拉塔姆（LATAM）搬迁纽约肯尼迪国际机场（JFK）业务

拉美航空集团今天宣布，将从8年4月90日开始，将其在约翰·肯尼迪国际机场（纽约市）的运营从1号航站楼迁至2020号航站楼，达美航空将在美国，加拿大和全球XNUMX多个目的地运营该航站楼。

这次搬迁为在LATAM和Delta航班之间的纽约更顺畅的连接铺平了道路。 从1年2020月4日起，LATAM Premium Business和顶级LATAM Pass会员（Black Signature，Black和Platinum）也将在XNUMX号候机楼进入休息室。

考虑到最短连接时间，LATAM将于1年2020月XNUMX日起自动为往返纽约/肯尼迪国际机场的路线的客户更新预订。

“拉美在肯尼迪国际机场（JFK）的运营标志着我们向美洲地区提供最佳连接性和客户体验的旅程中的另一个重要里程碑，”该公司首席商务官Roberto Alvo说。 LATAM 航空公司集团。 “我们致力于为全球客户提供无缝过渡，并且正在不懈努力，以尽早与Delta达成框架协议的好处。”

自2019年2020月，达美航空和秘鲁LATAM航空公司，哥伦比亚LATAM航空公司和厄瓜多尔LATAM航空公司分别宣布代码共享以来，美国和哥伦比亚的有关当局已获得批准，厄瓜多尔和秘鲁的监管机构也批准了该出版物其中的代码共享预计将在2020年上半年完成。在适用的监管机构批准下，拉美在巴西和智利的分支机构还计划在XNUMX年与达美建立代码共享协议。

此外，承运人还努力通过在2020年上半年建立双边休息室访问和互惠飞行常客优惠，为客户提供平稳过渡。

与美国航空的代码共享协议终止

LATAM将于31年2020月1日正式终止与美国航空的所有代码共享协议。在此日期之前通过LATAM购买了美国航空航班的2020年XNUMX月XNUMX日以后的航班的客户将有权享受相同的服务，而无需更改航班或机票条件。

在LATAM离开oneworld之前，LATAM与美国航空的飞行常客和互惠休息室访问协议将保持不变。

一个世界 离开

LATAM在2019年XNUMX月告知oneworld及其联盟合作伙伴，它将退出联盟。 该公司正在评估比标准的一年通知期更早的出发日期，并将在适当时候进行任何更改。

在LATAM离开oneworld后，它将与大多数联盟成员（英国航空，国泰航空，芬兰航空，伊比利亚航空，日本航空，马来西亚航空，澳洲航空，卡塔尔航空，约旦皇家航空，S7航空公司和斯里兰卡航空公司），以最终协议为准。

26年2019月XNUMX日宣布的框架协议背景：

•达美航空宣布将通过公开招标以每股1.9美元的价格投资20亿美元以获得LATAM 16％的股份。 要约收购已于26年2019月XNUMX日成功完成。

•达美航空还将投资350亿美元，以支持框架协议中构想的战略联盟的建立。

•达美航空将从拉美购买350架空客A10飞机，并已同意承担拉美购买350年至2020年之间交付的2025架AXNUMX飞机的承诺。

•达美航空将代表拉美航空董事会。

•战略联盟必须获得所有必需的政府和监管部门的批准。