如果您认为商业航空公司的腿部空间已经狭窄，那就要多压缩一些。

现在交付给美国航空的新波音737-800客舱的尺寸与美国机队中现有的737-800相同。但是新飞机增加了12个教练座位，使座位总数增加到160个。达美航空（Delta Air Lines Inc.）还为其10-737飞机增加了800个座位，使座位总数增加到160个。美国大陆航空公司也是如此。

座位压缩显示了航空公司如何积极地将更多座位挤入喷气机中。这种趋势已经持续了多年，但近来势头有所回升，因为航空公司已经停止提供免费餐食，因此将飞机上的食物厨房带出飞机。一些承运人还将新的座椅替换为更薄的框架和垫子，从而增加了行数。

较小的座椅可释放空间。但是，航空公司没有将其提供给客户，而是利用它来尝试使他们的机队更具盈利能力，占据所有这些英寸，并为飞机增加更多的座位。每次旅行中多一些额外的乘客，就可以为利润微薄的航空公司带来赔钱和赚钱之间的区别。

在美国航空的情况下，一些客户将失去一些余地。航空公司说，它对“座位间距”（即从一个座位上的一个点到下一行座位上的同一点的距离）进行标准化，整个客舱的高度为31英寸。旧配置中的某些行的座椅间距高达33英寸，美国航空的网站表示，旧配置的平均座椅间距为32英寸。

在新布局中，出口行仍具有更大的伸腿空间-与旧配置中的行距大致相同，为39-40英寸。但是，客舱第一排的“ bulkhead”座位不会像惯常飞行的乘客那样宽敞。美国航空的一位发言人说，经济舱第一排的腿部空间有“小幅下降”。

AMR Corp.的美国人说，除了刚刚设计的座椅和更薄的靠背靠得更近，新增加的两排教练室已经释放了几处变化。最后一排座位后面的两个服务推车储物柜被取消了，因为如今飞机上的餐饮服务已经不多了。两个客舱之间的空间使用了新的轮廓分隔器缩小了。

尽管受到挤压，美国航空认为新座位不会让旅客感到拥挤。座椅底部像电影院座椅一样向前枢转，以便在倾斜时为身后的人提供更多的膝盖空间。

发言人查尔斯·威尔逊说：“新的座椅设计不会使您感到局促。” “它与座椅倾斜的方式和座垫所用的新材料都息息相关。”

还有其他好处。新的737飞机在所有座位上均配备有常规电源端口，更大的高架行李箱和20个用于娱乐节目编排的下拉LCD视频单元。与替换的MD-737相比，波音800-35的每个座位的燃油消耗也减少了80％。

尽管如此，许多旅客还是会觉得31英寸的座椅间距感觉很紧。在34年至2000年间，美国航空将自己称为“更多客房”航空公司时，教练的身高曾达到2005英寸。逐步淘汰80-737的MD-800将取代教练机间距为80至31英寸的MD-33喷气机。

虽然某些低成本航空公司在飞机上仍提供32-34英寸的座椅间距，但31英寸已成为许多航空公司教练的标准配置。例如，达美航空（32-737）拥有800个座位时的长度为150英寸。去年夏天完成了对达美机队所有71 737-800飞机的重新配置，使用更纤细的座椅将座位数增加到160个。但是座位的间距确实下降了：教练的前32行的间距为15英寸，而出口后的31行的间距为XNUMX英寸。

飞机上更多的乘客意味着更多的旅客争夺相同的头顶行李箱空间。还有浴室。波音公司交付的大多数737-800飞机都带有三间浴室，一间用于头等舱乘客，一间在后部，供大客车乘客使用。

美国大陆航空和阿拉斯加航空公司是例外。美国大陆航空选择为其部分737-800飞机增加一个额外的中舱浴室，并将这些飞机主要用于跨大陆航班。该版本还增加了一排头等舱座位，总共可容纳155个座位。

浴室的改建始于该航空公司当时的总裁格雷格·布雷纳曼（Greg Brenneman）在本报纸的1999年一版中引述的一个故事，当时他承认新型737-800“比它的需要少了一个浴室”。后排只有两个洗手间，可容纳140个教练座位（目前为144个教练座位），因此，洗手间的行很长，尤其是电影结帐时。

阿拉斯加航空集团公司的子公司阿拉斯加公司从波音公司获得了首批三架737-800，它们有160个座位和XNUMX个浴室，但客户抱怨浴室数量不足。因此，阿拉斯加决定删除三个座位，并在飞机后部增加一个额外的浴室。

与现有737飞机上的人员相比，美国航空公司将不得不在具有新布局的航班上增加一名空姐。 148个座位的版本可容纳三名乘务员。新的布局有160个座位，需要四个座位，因为联邦法规要求每50名乘客需要一名空姐。

美国航空表示，为使两个版本分开，新交付的737和增加的十个座位将位于芝加哥。目前，他们正在芝加哥和洛杉矶，拉斯维加斯，丹佛，劳德代尔堡，费城和明尼阿波利斯之间飞行。

在中断了七年多之后，该航空公司于737月份开始再次交付14飞机，并且前两架采用新配置的飞机于76月2011日投入服务。美国计划每月交付77或737架飞机，直到订购800架。该航空公司表示，该飞机将于XNUMX年第一季度完成。美国机队已使用旧座椅配置的XNUMX XNUMX-XNUMX飞机最终将升级为新设计。