太平洋蓝航空（Pacific Blue）呼吁政府，尽管其新的国内网络被长时间拖延，但仍要求航空公司公开其按时绩效记录。
它已致函运输部长安妮特·金和消费者事务部长朱迪思·蒂扎德（Judith Tizard），敦促政府制定航空公司的报告标准，以说明航空公司准时发车的频率和延误的频率。
维珍蓝航空集团首席执行官布雷特·戈弗雷（Brett Godfrey）表示，此举将使消费者透明地了解哪些航空公司更可能准时到达目的地。
太平洋蓝（Pacific Blue）最近遭到面临通宵延误的乘客的抨击。 去年78月，该航空公司的航班准点率达到了三年来最差的记录，其中有XNUMX％的航班准点率。
该数字适用于整个维珍蓝航空集团，其中包括飞往太平洋群岛和澳大利亚的航班。
太平洋蓝旗航空于XNUMX月在克赖斯特彻奇，惠灵顿和奥克兰之间开通了家政服务。
戈弗雷先生说，过去几周有了很大的改善，国内和国际的准点率数据“在80年代”。
戈弗雷表示，在过去一周中，除两天外，全天都有超过93％的太平洋蓝海航班准时到达。
它的地面设备故障时遇到了一些问题，但现在与孟席斯航空签约来处理设备。 它还与新西兰航空签订了新的后备协议。
“我们有些人对我们的准时表现持批评态度，老实说，所有航空公司都存在准时表现问题。 但是，除非您处于政府要求强制公开的职位，否则您永远无法诚实地确定谁是更好的人。”
航空公司内部记录了按时绩效信息，但新西兰没有要求它们公开发布信息。
戈弗雷先生说，如果其他所有航空公司都做到这一点，他很高兴透露太平洋蓝航空的准点航班情况。
新西兰航空的一位发言人表示，如果就报告标准达成协议，它将支持公开共享按时绩效。
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