21 年 2022 月 21 日，行政法法官 Scott R. Morris 发布命令，批准最终解决 AIR XNUMX 举报人声称达美航空公司飞行员卡琳佩蒂特对航空公司提起诉讼。在 6 年 2022 月 13,500 日的先前命令中，行政法法官斯科特·莫里斯 (Scott R. Morris) 下令达美航空公司向其 XNUMX 名飞行员公布一项法律决定，认定该航空公司使用了强制心理检查当“武器” 在她内部提出与航空公司飞行运营相关的安全问题后，她反对 Karlene Petitt。

达美承认，并且法官发现，申诉人已向达美飞行运营高级副总裁史蒂文·迪克森和达美飞行运营副总裁吉姆·格雷厄姆提交了一份长达 46 页的安全报告，其中详细阐述了她对一些问题的担忧。安全相关问题，包括：

– 飞行模拟器培训不足

– 偏离线路检查评估程序

– 飞行员疲劳和相关违反 FAA 规定的飞行和值勤限制

– 高级飞行员无法手动驾驶 Delta 飞机

– 飞行员培训手册中的错误

– 伪造培训记录

– Delta 的沮丧恢复训练中的缺陷

迪克森随后被特朗普总统任命为联邦航空局局长——联邦机构内监督航空安全的最高职位。

正如莫里斯法官所说：

“Delta 将这一过程武器化以使其飞行员盲目服从是不合适的，因为担心 Delta 会因为这种最后手段的轻率使用而毁掉他们的职业生涯。” [第 98 条的决定]。

莫里斯法官引用了梅奥诊所的斯坦克劳斯博士对佩蒂特女士的诊断结果：

“这对于我们的团队来说是一个难题–证据不支持精神病学诊断的存在，但确实支持组织/企业将其从名单中删除的努力。 …几年前，在军队中，女飞行员和空勤人员成为这种努力的目标并不少见。”

[第 100 条决定]。法官得出结论：“记录证据证实了斯坦克劳斯博士对这种情况的看法。” [ID。]。

莫里斯法官判给佩蒂特女士的工资、未来支付给她职位的任何飞行员的“最高工资”、补偿性损害赔偿以及她的律师费和成本。美国劳工部行政审查委员会（审查举报人案件的上诉机构）认定，判给佩蒂特女士的赔偿金是此前在举报人案件中判给的赔偿金的两到五倍，并将案件发回莫里斯法官进一步审议。

今天的命令确认 AIR 21 举报人诉讼已得到解决，佩蒂特女士将获得符合莫里斯法官命令的赔偿，包括支付她的律师费。

Petitt 女士的律师 Lee Seham 评论说：“显然，当飞行员害怕如果他们提出 FAA 合规问题，他们可能会接受苏联式的精神检查时，你就无法经营一家安全的航空公司。希望三角洲已经吸取了教训。时间会证明一切。”

从这篇文章中可以得到什么：

Delta conceded, and the judge found, that the Complainant had presented to Delta Senior Vice President of Flight Operations Steven Dickson and Delta Vice President of Flight Operations Jim Graham a 46-page safety report that set forth in substantial detail her concerns relating a number of safety-related issues, including.
Morris ordered Delta Air Lines to publish to its 13,500 pilots a legal decision finding that the airline had used compulsory psychiatric examination as a “weapon” against Karlene Petitt after she internally raised safety issues related to the airline's flight operations.
“This has been a puzzle for our group – the evidence does not support presence of a psychiatric diagnosis but does support an organizational/corporate effort to remove this pilot from the rolls.