据发现研究所的卡斯卡迪亚中心今天称，在星期一华盛顿特区杜邦附近发生的Amtrak Cascades 501出轨事件发生后，华盛顿州应该对州运输部与Amtrak之间的合同进行紧急审查。

研究所卡斯卡迪亚中心主任布鲁斯·阿格纽夫（Bruce Agnew）表示：“尽管与许多人错误地认为火车属于美国铁路公司，但阿姆特拉克是与华盛顿和俄勒冈州签订合同的铁路服务的供应商。” “现在该审查合同了。我们的头等大事应该是安全。”

“在六个月内，华盛顿州发生了两次事故，”阿格纽夫说，“强调了美国国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆瓦特上个月的警告，他说'阿姆特拉克安全文化正在失败，并准备再次失败……'” 2016年宾夕法尼亚州发生的一起事故，造成两名铁路工人丧生。本周在华盛顿州发生的空难导致三名乘客丧生。

探索研究所的卡斯卡迪亚中心长期以来一直呼吁考虑使用替代管理公司，例如那些在康涅狄格州处理城际客运铁路以及在加利福尼亚，佛罗里达和德克萨斯州的各种通勤系统的公司。

探索协会董事会主席布鲁斯·查普曼（Bruce Chapman）曾是2001年的美国联邦铁路改革委员会成员。他说：“本周的灾难应该放在美国铁路公司的脚下，而不是国家。但是国家需要处理管理问题。”

Agnew表示：“紧急审查应检查梯级走廊上美铁的安全，运营，服务和成本问题。” “此外，应邀请替代运营商。”

从这篇文章中可以得到什么：

Discovery Institute Board Chair Bruce Chapman, who was a member of the federal Amtrak Reform Council in 2001, said, “This week’s catastrophe should be laid at the feet of Amtrak, not the state.
据发现研究所的卡斯卡迪亚中心今天称，在星期一华盛顿特区杜邦附近发生的Amtrak Cascades 501出轨事件发生后，华盛顿州应该对州运输部与Amtrak之间的合同进行紧急审查。
探索研究所的卡斯卡迪亚中心长期以来一直呼吁考虑使用替代管理公司，例如那些在康涅狄格州处理城际客运铁路以及在加利福尼亚，佛罗里达和德克萨斯州的各种通勤系统的公司。