阿联酋航空首席执行官说，阿联酋航空的首家低成本航空公司FlyDubai到今年年底将增加多达八个新目的地，并计划以更快的速度扩张至2011年，尽管全球航空市场不景气。
Ghaith al-Ghaith在他位于迪拜的办公室接受采访时对Zawya Dow Jones表示：“我们没有看到金融危机带来的任何影响。” “我们计划明年像自成立以来一样快地增长，到2011年甚至更快。”
该航空公司于XNUMX月在阿联酋经济不景气的高峰期开始运营，不仅将重点放在由阿联酋航空和阿提哈德航空等全方位服务的航空公司覆盖的目的地，而且还将集中在该地区规模较小的二级城市。
al-Ghaith说：“我们正在寻找利基市场和其他航空公司无法飞往的某些地方，”他补充说，该航空公司正在寻找印度次大陆和前苏联的目的地。
该航空公司目前飞往贝鲁特，安曼，大马士革，阿勒颇和亚历山大。 它还在本月初向吉布提启动了一项服务。
XNUMX月，它以“运营问题”为由推迟了飞往印度的航班。 Al-Ghaith拒绝评论何时开始向该国提供服务。
FlyDubai今年将增加四架波音（B）737-800飞机，并可能在明年寻找新订单。
al-Ghaith说：“我们绝对希望扩大机队，一旦今年过去，我们将审查情况。”
去年，该航空公司在英国范堡罗航展上订购了54架波音737-800窄体飞机的订单，其中包括四架按租赁安排进行的交易，总价值约为4亿美元。 该飞机的交货期至2016年。
在海湾地区，FlyDubai与本地竞争对手沙迦的阿拉伯航空公司（Air Arab）和科威特的Jazeera航空公司以及阿联酋航空和阿提哈德（Etihad）等其他成熟的航空公司竞争，它们正努力应对国际旅客旅行量急剧下降的影响。
国际航空运输协会（International Air Transport Association）今年早些时候表示，由于欧洲和亚洲市场疲软，预计中东航空公司今年将蒙受总计1.5亿美元的亏损。
Al-Ghaith说，自推出以来，FlyDubai的载客率一直“好于预期”，但拒绝透露具体数字。 在开张三个月后，该航空公司于八月载运了第100,000名乘客。
