新德里——随着印度航空计划于 3 月 11 日将其整个国内业务转移到 100 号航站楼，该航空公司仍在努力解决主要的行李处理问题，尽管它从其他城市召集了 XNUMX 名额外的工作人员参与进来。
据《印度时报》报道，周日，这家国家航空公司出现了几次延误，有的长达 XNUMX 小时，该航空公司将其归咎于前一天停车位不可用。
消息人士称：“由于周六停车位短缺，我们的许多航班都延误了，周日也会受到影响。” 然而，该部消息人士表示，该航空公司的地勤机构面临着巨大的问题，尽管它已将部分航班外包给其他地勤人员，但它自己管理的航班却一团糟。
两个航班，一个计划于晚上 7.45 起飞的钦奈航班，另一个计划于晚上 7.30 起飞的飞往阿姆利则的航班被延误。 两个航班的登机牌都已经发出，但登机没有发生。 这引起了乘客的愤怒，他们开始在安检门前大喊大叫。
“相对于所需的 650 人，印度航空公司只有 370 多名地勤人员为其工作。 除此之外，还有航空公司的人力完全分裂的分裂运营问题。 航空公司现在需要在整个运营停滞之前解决这些问题，”一位高级官员说。
周日，原定中午抵达的钦奈的 AI 645 终于在晚上 7.15 点 349 分降落在德里。 原定于凌晨 2.45 抵达的上海的 AI 8.44 于晚上 610 降落，也推迟了起飞。 飞往斋浦尔的 AI 9.45 于晚上 6.20 离开德里，而原定于下午 XNUMX 起飞。
“被中断的航班只是那些已经转移到 T3 的航班。 我们的冬季时间表是基于这样的理解：届时国内运营将转移到 T3。 如果我们没有将这 11 个航班移至 T3，我们将面临更严重的延误。 星期六，出于某种原因，机场管理层没有给我们停车位。 我们得到的那些也是在国际方面，我们不得不用公共汽车将乘客带到终点站。 仅在周日，我们才获得了登机桥，我们还从其他车站召集了大约 100 名额外人员，直到所有操作都搬到这里为止。 从周一开始，我们预计服务将出现巨大改善，”一位航空公司官员说。
从这篇文章中可以得到什么：
- However, ministry sources said that the airline was facing a huge problem with its ground handling agency and even though it had outsourced some of its flights to other ground handlers, the flights that it was managing on its own were in a mess.
- With Air India set to shift its entire domestic operations to Terminal 3 on November 11, the airline is still grappling with major baggage handling issues even as it called in 100 extra staff members from other cities to pitch in.
- Only on Sunday were we given aerobridges and we also called in about 100 extra personnel from other stations to pitch in till the time that all operations move here.
