捷星航空与亚航今天宣布，他们将组建一个新的联盟，以降低成本，汇集专业知识并最终为两家航空公司带来更便宜的票价，这是全球首家低成本航空公司，该联盟汇集了亚太地区两家领先的低成本，低价航空公司票价运营商，并将专注于一系列主要的降低成本的机会和潜在的节省–从而使整个地区的客户受益。

该协议的关键是针对下一代窄体飞机的拟议联合规范，它将最能满足未来低票价客户的需求。两家航空公司集团还将调查联合采购飞机的机会。

澳航首席执行官艾伦·乔伊斯（Alan Joyce），捷星（Jetstar）首席执行官布鲁斯·布坎南（Bruce Buchanan）和亚航集团首席执行官拿督斯里·托尼·费尔南德斯（Datuk Seri Tony Fernandes）今天在悉尼敲定了该协议。

澳洲航空公司首席执行官艾伦•乔伊斯（Alan Joyce）先生说，历史悠久的非股权联盟将使捷星航空和亚航在世界上竞争最激烈的航空市场之一中拥有自然优势。 “捷星航空和亚航在亚太地区提供无与伦比的航线，航线更多，票价更低
比他们的主要竞争对手，这个新的联盟将使他们能够最大程度地扩大规模。”乔伊斯先生说。正如两家航空公司都率先开发低成本，长途航空公司模型一样，今天的公告打破了传统航空公司联盟的模式，并建立了一种新的模型，以实现降低成本和提高效率的目标。
“亚洲的航空市场是一个增长的市场，尽管运营环境艰难，但在过去的12个月中已证明具有韧性，而预测的客运量将大幅增长。
地区。这种伙伴关系将确保两家航空公司都能利用这些增长机会。”

该协议包括在以下领域的合作发展：
•未来机队规范
•机场旅客和停机坪处理服务–
•共享飞机零件，以及飞机零件和备件的集中库存安排；
•采购–联合采购，重点是工程和维护用品及服务；
•乘客中断安排–在亚航和捷星航空的飞行网络中，对等的乘客管理安排（即支持乘客中断和恢复另一家航空公司的服务）。

捷星（Jetstar）首席执行官布鲁斯·布坎南（Bruce Buchanan）先生说，合作的方法是两个组织高度关注成本的结果。
布坎南说：“捷星航空和亚航热衷于提供始终如一的低价机票。” “与去年同期相比，捷星航空每年将其可控制成本降低多达XNUMX％。该协议将使我们的成本状况发生进一步的变化，并确保可持续的低票价。”

亚航集团首席执行官拿督斯里·托尼·费尔南德斯（Datuk Seri Tony Fernandes）对该协议表示赞赏，这是该航空公司保持全球领先地位，成为成本最低的航空公司的战略的又一步。费尔南德斯先生说：“尽管与全球经济复苏的初期步伐相关联的成本不断上升，亚航的战略合作将帮助该航空公司保持其全球最低成本的地位。”成本尽可能低。这就是使我们能够提供客人已经享受并将继续享受的低廉票价的原因。与捷星航空进行战略合作，着重于研究运营协同效应，这对我们而言是合乎逻辑的发展。亚航和捷星航空共同秉承低成本，低票价和高质量客户服务的理念。”

就收入而言，亚太地区最大的两家航空公司，捷星航空和亚航在3财政年度的收入总计近2009亿澳元。