滞留在曼谷的成千上万的旅行者正在努力出国旅行。但是，仍然奇怪的是泰国民航当局的效率低下。

首先，了解人民民主联盟（PAD）如何占领曼谷两个机场并成功将飞机固定在停机坪上仍然是一个谜。好像没有充分确保两个机场的禁区安全。
先前于2008年XNUMX月在普吉岛，甲米和合艾机场进行的封锁，示威者还占领了机场航站楼，显然没有成为泰国机场管理局和泰国民航局的教训。

其次，又花了三天时间向民航局和泰国运输部寻求解决方案，将其他机场开放给定期航班。星期五，第一航班从位于芭堤雅附近的距曼谷仅200公里的U-Tapao军事机场起飞。从曼谷国泰航空，亚航，汉莎航空出发的一些航班已经得到保证，从曼谷塔帕特机场的候机楼中撤出，曼谷的酒店设有办理登机手续的设施，以避免机场拥挤。在越南战争期间，U-Tapao曾经是美国的主要军事基地。它的3,500 m跑道可容纳任何飞机，停机坪可容纳多达24架大型飞机。

但是，U Tapao并不是距离曼谷只有一段合理距离的唯一一家。到目前为止，在呵叻府（曼谷以东180公里处，跑道2,100 m和737架波音400飞机停机坪），孔敬市（距曼谷3,050公里，跑道3 m； 737架ATR和波音550飞机停机坪）的其他机场，或素叻他尼（Surat Thani）（曼谷东南3,000公里；跑道7 m，可停放300架飞机，包括空中客车AXNUMX）。这些机场可能会从新加坡，吉隆坡，越南或香港起飞一些区域航班。到目前为止，还没有航空公司探索这一机会。

从周日开始，更多的往返于U-Tapao的航班已开始计划，其中包括来自泰国航空，亚航，奥地利航空，国泰航空或新加坡航空的31个航班，已计划了飞往U-Tapao的航班。法航/荷航或汉莎航空等其他航空公司则希望现在降落在普吉岛，而菲律宾航空公司则将菲律宾人从清迈遣返。政府已经开始转移滞留的旅客。每天向外国游客提供2,000泰铢的津贴，用于其住宿和食物以及安排到非占用机场的接送。

现在，大约300,000万外国旅客可能会再被封锁10天，直到情况恢复正常。大多数悲观的旅游专家估计，今年旅游业将从14.5万下降到13万，明年可能会减少到XNUMX万到XNUMX万外国游客。

普密蓬·阿杜德国王（Bhumibol Adulyadej）于5月XNUMX日诞辰，可能是最终找到该国数十年来最严重危机的一个机会。