BIMP-EAGA让位给Equator Asia

第二次在文莱达鲁萨兰国举办了ATF，这使800多名代表（其中包括400名买家）有机会见证并享受东盟最不为人所知的角落。 东南亚文莱，最后一个马来王国位于婆罗洲-世界第三大岛-但其中很小。 苏丹国仅占婆罗洲总土地面积的1％，相当于2,226平方米。 婆罗洲的人口也很少：婆罗洲的总人口在400,000至16万之间，不到17万居民…

然而，担任 ATF 主办方是让世界旅游界认识婆罗洲以及特殊增长三角地区 BIMP-EAGA 的存在的最佳机会。 这个听起来更像是一个不起眼的医学或化学家协会的名字实际上意味着文莱-印度尼西亚-马来西亚-菲律宾，东亚增长区。 它覆盖东马的沙巴和砂拉越、文莱、加里曼丹、印度尼西亚的婆罗洲、苏拉威西岛、摩鹿加群岛和巴布亚，以及菲律宾的棉兰老岛和巴拉望岛。 “我们认识到这个缩写对旅行者来说没有任何意义”，BIMP-EAGA 负责促进经济合作的首席顾问 Peter Richter 承认。 最终让该地区进入游客的视野首先是通过品牌重塑。 “这并不是一件容易的事，因为我们必须考虑到我们与四个国家打交道。 但我们最终同意“赤道亚洲”。 它的优势在于可以在地理上定义该区域，创造幻想并赋予目的地异国情调的吸引力，”里克特说。 随后，四个国家的旅游部长出席了该品牌的正式发布会，为BIMP-EAGA这一历史性事件赋予了象征意义。

“赤道亚洲”将特别有助于促进另一个与生物多样性和环境有关的亚洲。 “我们是世界生物多样性的心脏，这要归功于地球上一些保存最完好的雨林，这些雨林有助于维持独特的动植物。 BIMP-EAGA旅游理事会负责人Wee Hong Seng说。 该地区的许多自然资源已被列为联合国教科文组织世界遗产，例如砂拉越的穆鲁洞，沙巴的基纳巴卢山公园或巴拉望的图巴塔哈礁。 甚至文莱现在都在寻求以其在廷布隆的原始雨林和在婆罗洲保存的最后一个水乡之一的甘榜艾尔（Kampung Ayer）寻求联合国教科文组织世界遗产的地位。 此外，赤道亚洲还以世界上最大的热带珊瑚礁提供了一些最壮观的水下天堂。

但是，新品牌将必须克服许多现有的障碍。 “我们首先必须说服四个参与国真正致力于新品牌的重要性，并把它们的差异放在一个统一的声音中，” Wee告诉记者。 每个成员推动其议程的国家之间的分歧可能解释了BIMP-EAGA未能获得更好的认可。

可以说关于空中通道。 “的确，在此之前，每个人都倾向于推动其国家航空公司和国家机场。 今天，我们四个国家希望建立新的合作框架，以改善联系，这对改善进入该地区至关重要。 诸如北婆罗洲（马来西亚和文莱）与加里曼丹之间或达沃与马来西亚之间没有空中联系之类的畸变应在下一个解决。 “发展航班是航空公司关注的问题。 我们可以帮助他们确定最有潜力的路线。” BIMP-EAGA旅游理事会负责人说。 “赤道亚洲”目前支持MASwings，马航在沙巴和砂拉越的子公司在区域内扩张的计划。 MASwings目前正在考虑将古晋和亚庇连接到印度尼西亚的坤甸和巴厘巴板，菲律宾的达沃和三宝颜以及文莱的想法。

理事会还希望文莱皇家大学也可以建立适当的国际枢纽，以提供该地区所有重要城市与世界其他地区之间的联系。 澳洲联储应很快扩展到印度和上海，但仍没有计划服务该地区更多地区目的地的计划。

最后，需求将来自国际市场上更大的影响力。 “赤道亚洲”在一个网站上工作，其内容目前正在德国联邦合作与发展部的帮助下在equator-asia.com上进行详细说明。 “但是另一个重要的问题是寻找一个合适的代表处，因为没有适当的权力来推广'赤道亚洲'。 这样一来，一个机构将为建立我们的新品牌做出巨大贡献。”里希特说。