波音公司对最近悲剧的反应是对危机通讯中不该做什么的案例研究。 危机公关中的一个基本规则是先引导叙事，然后再由他人为您指导，而他们却相反。 他们等着别人讲这个故事。
从最初对飞机安全性的担忧和疑虑开始，已经变成政治问题和要求飞机停飞的全球性问题。
波音公司没有承认这种情况的真正影响。 他们没有明确向可怕的顾客讲话，而是向特朗普总统就飞机的安全性进行了游说，这是巨大的公关失误。 这样看来，利润比人们的生活更重要。 现在有一种看法是，波音向特朗普总统承诺的1万美元以某种方式“弥补”了埃塞俄比亚航空407航班和狮航610航班的丧生。
波音公司的团队当然担心他们飞机的安全，但看起来并非如此。 人们不愿意乘坐可能坠毁的飞机是可以理解的，而波音公司对这一问题的处理将在未来几年困扰他们。
波音不仅从事飞机销售业务，而且还从事销售安全业务。 如果对人们是否安全存有疑问，他们的业务，股价和声誉都会受到无可争议的损害。
1982年，当有人中毒Tylenol时，该公司立即召回产品。 他们找到了问题的根源。
波音不仅需要说他们正在调查出了什么问题，还需要做更多的事情。 他们需要向受害者表示同情，并向紧张的乘客表示同情。 在未来的几天，几周和几个月内，波音公司面临着非常困难的公共关系挑战。
波音需要强调安全、安全、安全。 在知道一切都安全之前，他们不会休息或飞行。 利益决不能凌驾于生死之上。
最终，波音公司意识到有两个法院-一个法院和一个舆论法院。 他们知道，他们有可能面临在飞机上丧生的人的家属，购买和不再需要其产品及其他产品的航空公司的诉讼。 那将需要数年。 舆论法庭不会等那么久。
