波音担心安全吗? CEO问题保证

波音公司在 XNUMX 月份制定了计划后,正在成立一个新的航空航天安全委员会 解雇约 900 名人类安全检查员 在其制造工厂,只用机器人和计算机软件取代它们。

波音公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼斯·穆伦伯格今天采取了不同的做法,向全世界保证其公司致力于安全。

波音公司与波音董事会一起致力于航空航天安全及其产品和服务的安全。 Muilenburg 和董事会宣布成立董事会的常设航空航天安全委员会。 董事会还向 Muilenburg 和公司高级领导人提交了其特别任命的飞机政策和流程委员会的建议,这些建议也被全体董事会采纳。

该委员会的主要职责是监督和确保公司航空航天产品和服务的安全设计、开发、制造、生产、运营、维护和交付。

Adm. Edmund Giambastiani, Jr., (Ret.), 前副主席,美国参谋长联席会议和职业核潜艇军官被任命为航空航天安全委员会主席。 董事会还任命现任波音董事会成员、杜克能源公司董事长、总裁兼首席执行官 Lynn Good 和 Emerald Creek Group 总裁、美国大陆航空公司前董事长兼首席执行官劳伦斯·凯尔纳 (Lawrence Kellner) 为委员会成员。 这些董事会成员均拥有在安全至上的受监管行业和政府实体领导公司和组织的丰富经验。

另外,董事会修改了公司的治理原则,将与安全相关的经验作为选择未来董事的标准之一。

董事会今天还宣布了由飞机政策和流程委员会对公司的飞机设计和开发政策和流程进行的为期五个月的独立审查的建议,该委员会于 2019 年 610 月在狮航 302 航班和埃塞俄比亚航空公司 737 XNUMX 航班之后成立。最大事故。 重申波音公司对全球航空航天生态系统安全及其产品和服务安全的承诺,董事会建议公司:

  • 创建产品和服务安全组织: 董事会建议创建一个新的产品和服务安全组织,并直接向公司高级领导层和董事会的航空航天安全委员会报告。 该组织的职责将包括审查产品安全的所有方面,包括调查员工提出的过度压力和匿名产品和服务安全问题的案例。 该组织还将保持对公司事故调查小组和公司安全审查委员会的监督。 委员会认为,该组织的工作应提高对公司内部安全问题的认识、报告和问责制,进一步提高企业范围内的产品和服务安全。

    建议企业组织指定授权,公司代表美国联邦航空局进行飞机认证活动的工程技术专家,向产品和服务安全组织和产品和服务安全副总裁报告。

    委员会进一步建议事故调查小组以及负责军用飞机认证和太空和发射系统任务保证的小组向产品和服务安全副总裁报告。

  • 重新调整工程功能: 董事会建议整个波音公司的工程师,包括新的产品和服务安全组织,直接向总工程师报告,而总工程师又直接向公司首席执行官报告。 公司的总工程师应主要将注意力集中在工程职能和公司的相关需求上,并由负责开发、实施和集成新技术、工具、流程和数字系统的高级领导提供支持。 董事会认为,建议的重组将加强公司的工程职能,促进全公司对客户、业务部门和运营重点的持续关注,并更加重视安全。
  • 建立设计需求计划: 董事会建议重新调整后的工程职能部门创建一个正式的设计要求计划,该计划将纳入历史设计材料、数据和信息、最佳实践、经验教训和详细的行动后报告。 董事会相信这将加强波音公司对持续改进和学习与创新文化的承诺。
  • 加强持续操作安全计划: 董事会建议公司修改其持续运行安全计划,要求向总工程师提供所有安全和潜在安全报告,以供其审查。 这一要求将提高透明度,并确保高级管理层审查公司各级的安全报告。
  • 重新检查驾驶舱设计和操作: 董事会建议波音与其航空公司客户和业内其他人士合作,重新审视有关驾驶舱设计和运营的假设。 设计假设随着时间的推移而演变,公司应确保驾驶舱设计继续预测不断变化的人口统计和未来飞行员人口的需求。 此外,公司应与所有航空利益相关者合作,为公司制造的所有商用飞机提供一般飞行员培训、方法和课程的建议和推荐——在有必要的情况下,超出传统培训计划中推荐的内容。
  • 扩大安全促进中心的作用和范围: 董事会建议将安全促进中心的作用和影响范围扩展到波音的工程和制造社区之外,扩展到公司的全球员工、工厂、设施和办公室网络。 此次扩张将有助于加强波音公司长期以来的安全文化,并提醒员工和飞行公众公司对安全、质量和诚信的坚定承诺。

“全球航空业的安全植根于其对持续改进和学习的奉献,”飞机政策和流程委员会前主席、新任命的航空航天安全委员会主席 Giambastiani 说。

“独立委员会的审查是广泛、严格的,重点是提供具体的建议,以确保波音飞机、航空航天产品和服务以及所有乘坐波音飞机的人的最高安全水平,”詹巴斯蒂亚尼补充道。 “委员会和董事会相信,这些建议以及董事会已经采取的行动将加强公司的工程设计,加强波音产品和服务设计、开发和生产的安全政策和程序,并进一步改善董事会和不仅在波音公司,而且在整个全球航空航天业都对安全进行管理监督和问责。”

Muilenburg 和公司高级领导层目前正在解决董事会的建议,预计公司将很快宣布将针对董事会的独立工作采取的具体行动。

来源: www.boeing.com 

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关于作者

于尔根·斯坦因茨

于尔根·托马斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自从十几岁的德国(1977)起就一直在旅游业工作。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅游业的第一本在线新闻通讯。

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